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いつの頃からか映り具合が薄ボヤケて来たナビ連動のバックカメラ
ナビ自体10年超えてますからどこが悪いのか微妙な訳で、原因究明もせずにいたのですが

今回バンパーにセンサーを付ける作業過程でバックカメラを移設する時よくよく見れば
レンズ面が劣化して曇っていました

よくみる樹脂ヘッドライトの劣化と同じような感じです

「コレが原因か～!」と、ある意味嬉しい発見
磨けば復活するジャン...と

で、一連の作業の合間に磨いた訳です
周りの塗装を傷めたくない(特にpanasonicロゴ)のでレンズ周りをマスキングして注意深く磨き始めたのですが...

しかしそんな優しい磨き方では奇麗に磨けない　むしろ傷が増える傾向
案の定映してみると前にも増してボケボケですやん

もう周りを気遣っている場合ではないと、塗装毎磨きまくるもののどうも様子が違う

なんか樹脂と言うよりガラスっぽいような...
結局見た感じには奇麗になったけれど映してみると竹久夢二みたいなボケ映像は変わらず

むしろ磨く前の方がまだしもマシだったレベル

困った...

たしか何年か前に調べた時は16800円位していたカメラです
「今なら需要も無くなって格安で処分されている鴨」と調べると
需要が無くなって品物も無くなっていましたw


パナソニックナビの純正OPなのでバックギア連動で自動的にバック映像に切り替わりますが
カメラからは5本線が出ている仕様
汎用カメラは配線からして違いますからどうなるものか...

とりあえずダメ元で汎用カメラ買うか...と思ったら昔買った埋め込み式カメラが出て来ました


配線を試行錯誤した結果、無事にオートで切り替わりに成功

ただ、バックカメラのセッティングをした方は判ると思いますが
バックセンサーの様にバンパーに埋め込むようなセット方法だと
真後ろを遠くまで映せても直下の車輪止めとかは映せないんですよね

かなり下向きにセットしないとなりませんし
最終的には微調整も必要です

しかし埋め込み式だとそもそも微調整は不可
バンパー下端の巻き込んだ場所に付けて下を向けたとしても、はたしてどうなるのか
バックカメラの理想的な位置としてはむしろ高い位置、リヤスポイラーあたりから映すのが理想ですから、バンパー下端では使い物になるかどうか怪しい...


とか思いつつもとりあえず穴あけて装着w


バックセンサーよりも平滑に収まってイイ感じです


実用性としてはこの位置に置いた障害物が


このように映ります


正直言って映るには映りますが、
距離感と言うか奥行きが測り辛くイマイチ

でもボケボケよりは少しマシですし、なにしろ穴あけちゃってますからw

コレで納得するしか道はありませんね