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ホイール補修なんですが、白プラサフを20回位筆塗りしたあと白パールを蓋に吹いてシャバイのを筆塗りしてみました

パール成分が沈殿しないようにかき混ぜつつ筆に含ませてサッと塗ります
円周方向に対して直角にチョコチョコと

完全に乾燥してから重ね塗りするのが基本なんですが、気が急いてすぐに重ねたりするので、先に塗った塗料を筆で引っ張ってしまい凸凹になった部分も多々あるものの

マグレで色が合っていたようで、かなりイイ感じ
※パールホワイトと言っても多種あって、トヨタとニッサンのそれっぽいのを1缶ずつ手に持ってウンウン唸って悩みました

画像でパール2回塗りです

欲かいて塗り過ぎると多分色調が替わってしまうような気がするので
あと2回位でヤメて、クリアーを...コレも筆塗りで逝こうかとw

オール筆塗りならマスキングもいらないし、ホイールなのでそんな感じでもイイのではないかと
以前の私ならそう言う妥協はしなかったと思うんですが

まあ最近やっと「大人」になったという事でしょうか・爆




当初予定よりも思いのほか簡単に終了しそうです　良かった良かった

エッセに履いているトレーザーという古いホイール...多分25年くらい前のだと思うんですが

デッドストックで出ていたものを落札して、ずっと無傷で履いていたんですがついにガリってしまいました...リムを20cm位ガリガリと・泣

とりあえずガリった部分をパテ埋めしたものの、さてどうするか

一見ただのホワイトっぽいんだけれども、なんとパールホワイト
近似色として日産のパールホワイト(WK0)をなんとなく買って来たものの
1本だけ全塗装補修しても色が合う訳ないし...

部分吹付してもボカす場合かなり広範囲に塗らないとなりませんし
なによりホイールは使用環境が過酷なので素人なりにボカしたりするとそこから劣化必須

いっそマスキングしてキッチリと塗り分けちまおうか...なんて考えつつ...パールホワイトは下地に白を塗らないとなりませんので、最初にホワイトプラサフを塗る訳ですが
スプレー缶から蓋に塗料を吹いてシャバシャバの時になんとなく筆で塗ってみると...

シャバイので簡単には色が乗りませんが、筆ムラも目立たない
乾いては2度3度と塗り重ねてみる...イイかもしれない

画像は1時間ほどかけて10回位塗った状態ですが
良く見ればボコボコしているものの、マスキングがいらないので吹き付けるよりも簡単だし
プラサフだけなのにかなり補修完了したような雰囲気を醸し出していますw

このままあと10回くらい塗って、本当は1000番くらいで馴らす予定だったんだけど
そのまま上からパールも筆で塗ってみようか、なんて思案中


それはともかく
このトレーザーには現在155/65-14のシンセラなんてエコタイヤを履いています

ハイグリップ系によくあるリムプロテクターも無いプックリとしたゴム面の広い普通のタイヤなんですが
6Jというやや幅広ホイールに嵌めているのでプチ引っ張りになっています

これが見れば見るほどイイ感じです

最近は大径ホイールに40あたりの薄いタイヤが当たり前ですし
大きくて薄い程エライ風潮なんでしょうが

私の世代ではスーパーカー(ミウラやカウンタックとか)も60～70なんか履いていましたので
私的にはこういうプリっとしたプチ引っ張りのリムプロテクター無しタイヤが「かなりイイんじゃないの～」って思うんですね

若い世代の方達にそんなこと言うと「負け惜しみ言ってるよ」なんて言われちゃうかもしれませんけど

60あたりがホイール含むトータル重量と見た感じのベストバランスなんじゃないかな～って...


なんてコトを...フト補修の手を休めて現実逃避の妄想に走りつつ、ホイール修理をしているという御話でしたw












カフカも「少しずつ」読んでますよww