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ダイハツが大変な事になっていますが
DENSOの燃料ポンプも影響が多車種に渡っているようで大変です

我が家のエブリイは該当していませんでしたが
シエラの方は...ネットで調べてみると
3BA-JB74W JB74-W 100036～102725 (平成30年6月1日～平成30年11月15日)

上記が該当車種となるようで、極初期の生産分が危ないと言う事になりますね

で、マイ・シエラですが平成30年12月の初旬に納車されています
チョッと焦って車検証確認したらギリギリセーフでした(ホントに大丈夫なのか?)

コレって既に死亡事故も起こしている非常にヤバイ事態なんですが
該当車種は全部で383万台あるそうで、補償でDENSOが危ないレベルですね

全車が改善部品に交換完了するのに数年掛かりそうとか言ってますが、その間に事故が起きたらどうなるんでしょうね

てか今後調査が進むとコレが原因で事故が起こっていた、なんて事が多数報告されてくるかもしれません

タカタのシートベルトもヤバかったですが、事故を起こさなければとりあえず大丈夫な事例

しかし今回の燃料ポンプは「故障が事故を引き起こすかもしれない」という点で
性質が全く違います
改善部品に交換完了するまでオチオチ乗っていられない、という話ですよね

一体どうなるのか?　と言うか、一体どうするつもりなのか?


まあダイハツの事件の報道の陰に隠れているような気もしますが



チョッと関係ない話になりますが、以前ホンダのシティ・ターボに乗っていました
ディーラーの試乗での もの凄い加速に感激して即決注文
で、納車されて感激の初乗りで..．あれっ? 何ですのこの加速?　別のクルマですか? というレベル
故障かと思ってディーラに行ったら「こんなもんです」とか言ってるし

あきらかに試乗車はチューニングされていましたね　ブーストアップ+コンピュータマップの書き換えって感じでしょうか

ポート研磨、ヘッド面研、ハイカムシャフト、特注CPUまではやっていなかったかもしれませんがw

そんな事もありました　というお話です