エッセ～!のブログ一覧

http://www.enavi.jp/blog/2005/10/gps.html
↑車内設置GPSアンテナのチューニングをやってみました。
0.3mmトタン板をカットして黒塗装、曲面に沿わせて手曲げ(^^;;

電装系のカー用品ってシガーソケットから給電するタイプが多いですが、1個じゃ足りないので増設している人も多いと思います。
で、タコ足配線的に目立つのは嫌だけど、そこそこ簡単に抜き挿ししたいのでステアリングコラム下に増設してみました。

簡易セキュリティー(オートポリス)とオート照明付き電波時計の2個を挿してます。


※その後前後を逆にして差し込み口を前方に変更。

脚を一箇所加工することで付きました!
でも...画像見て判ると思いますが座面が高いです。
実測で4cm。

助手席付けた段階で運転席との段差を見て愕然としましたが...とりあえず運転席も付けました。

そのまま試運転...ジーノの方達ってホントにこんな姿勢で運転しているんでしょうか?
まるで軽トラみたいな感じですw

笑ってる場合じゃ無いです(ToT)

ステアリングの位置だけ相対的に低いのでなんか変です。
※ジーノはステアリングが高いんでしょうね。
シートをもっと下げるか、ステアリングをもっと上げるかすれば実用になりそうですが...たぶん両方とも(私の加工技術では)無理っぽい。

見た目はとても高級感があって素晴らしいのですが、たった4cmでもドラポジって大切ですね。

本革シート一式15000円也でしたが...付けば素晴らしかったけれど...とりあえず元に戻しました(残念)

以前ヤフオクで落札した新型ミラジーノのシートですが、ポン付けを期待してアテがはずれそのまま放置していました。
しかし折角買ったものだしもう少し悪あがきしてみようと思いチョコチョコ弄りだしました。

前回エッセ純正シートを外してジーノシートを合わせて見た時に3cm外側にずれていた前外足の接合部(リベット+スポット溶接)をドリルで分離。
若干オフセットされている脚パーツの左右を入れ替えてみると1.5cm程度内側に近づいてきます。
当初、鉄板(かアルミ5mm板)で脚を新規に作成する予定でしたが、外した脚を加工して何とかなるかも知れないと思い、チョッと加工してみました。

コレで付けばラッキーです。
が、実際の所他の脚3箇所が寸分の狂いも無く合致している保証も無く...何となく仮合わせした程度の記憶ですからw...とりあえずチャレンジしてみるしかありません。

ロックモーターの反対側は、室内ロックノブの裏側の接続部分に共付けです。
圧着端子に1.3mmの穴を開けると具合がイイようです。

先端部分をわざと曲げることによりショックを吸収してくれます。