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ディーラーに電話して注文していたDスポーツのフットレストが届いたので先程付けました。

取り説通りに一旦カーペットを剥がして位置決めして4箇所穴あけ。
カーペットを付け直して先程の穴を探るも見つからず(~~;;
カーペットの厚み分ズレが出て付けるのにメチャ苦労。

最後にマットを敷いたらフットレストの下部と干渉してマットが妙な具合に折れ曲がったので、フットレストを一旦取り外して干渉部分をカット...再度取り付けにメチャ苦労(~~;;

Dスポのホームページでは3800円(税込み3990円)だったのに、ディーラーでは4000円(税込み4200円)...手数料でしょうか?

気が小さいので何も言えず...

座面が高すぎて一旦はあきらめたジーノシートですが...悪あがきをしておりました(^^;;

シート表皮、スポンジを取り外して観察するも、シートレールが分離出来ない構造の為座面自体を下げるのは困難と判断...あんこ抜きも考えましたがスポンジそれ自体は厚みも少なく、仕上がりの不安もあって断念。
いっそスポンジ下部を削ろうと見てみると、下部は硬質加工されていて横渡しのスプリングに乗る構造になっている為、削り取るのはヤバそうです。

そこで3本ある横渡しスプリングの真ん中を撤去して座ってみると結構沈むのでシート自体の改造はそれだけに留め、ステアリングを上げる方向で考えることにしました。

ステアリングシャフトは上下2箇所で固定されています。
本当は上部を上げたいところですが構造上困難...そこで下部の取り付け部分に10mmスペーサーを噛ませてみました。
※ステアシャフトの最下部(黒いプラスチックカバーの中)のスプライン勘合部のボルトを緩めてシャフトを少し中にスライドさせないとダメです。

これでステアリング外周部で2cmアップしました。
※こんなことして大丈夫なのか(~~;;

以前はシートの高さもさることながらステアリングが相対的に低すぎてドラポジに違和感を感じた為断念しましたが、今回はステアを若干上げ、シートが若干沈むという相乗効果で「なんとか」実用になりそうな位置関係になりました。

しかし相変わらずチョッと身じろぎしても膝がコラムカバーに当たるし、視線も高くなった分フロントウインドゥ上端が目に付くし...やはり違和感はあります。

でも折角ココまで苦労したので暫くは乗ってみるつもりです。

シフトレバー前のカップホルダーはセカンドバック置き場として使いたいので(←とても便利)　エアコン吹き出し口に付けました。
円形ルーバー用は結構高いものが多いのですが、近くのホームセンターで248円だったので2個購入。

タバコは吸いませんが照明付きのソケットを持っていたので交換...イルミと連動します。