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エコのスイッチ場所はがら空きなので何でも付け放題です(泣)

今回何の車種か判らないけどダイハツ用らしいフォグスイッチは、やや大きめだったのでリモコンミラー調整スペースに。
ココは一等地なので何か他に使う必要が生じる時まで取っておきたかったのですが...

上段左は10年落ちカロナビのサイドブレーキ結線コードをアースするスイッチ(当時はアースしただけではダメで操作時前にオンオフする必要がありました)

その他小細工用に加工中(^^;;

オークションでブラックエッセ用の純正フォグ(本体のみ)を10000円で落札。

以前バンパーを外した時に、裏側にフォグ取り付け用の穴の線が引かれているのを確認していたので、本体取り付けは楽勝だと思っていたのですが...

外したバンパーが結構デカくて押さえが利かず、かつ開ける穴が縁の方ではなく中程にある為にカッター持つ手に力が入らない(^^;;
勝手に先走りそうになるカッターをプルプルさせながら、２時間悪戦苦闘して開けた穴が...合わない...ナニ考えてるんでしょうかダイハツさん。

小さめな部分はともかく大きく開けてしまった部分は修正不可。
表側のカバーでなんとか隠れたもののブルーな気分。
ディーラーオプションで付けた方のはどーなっているのか見たいものです。
※カバーは当面ブラックのまま...缶スプレーは塗膜が弱いので。

気を取り直して配線。
フォグスイッチはダイハツ他車用をサービスで付けてもらったモノを利用。
５個の端子はテスターで調査して、スイッチ照明は点灯時ではなくイルミ連動に。

本来はフォグスイッチオンでスモールも連動しないと車検不可ですが、電気に弱い私には難しいので、エンジンルームに設置したリレーをプラスコントロールで稼動させる事にして、車内のスイッチ電源をイルミから取りました。
こうするとスモール以上の時のみフォグスイッチが利くようになります。

純正フォグはナマイキにも角度調整ネジが付いていますが、今夜調整予定だったものの雨が降り出したので延期。
とりあえず点灯させてみると...まあ、あの大きさですから期待する方が無理ですね。
ヘッドライト点灯前の黄昏時に役に立ってくれるかもしれません。