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2008年12月01日 イイね!

レベライザーサーボの中身

レベライザーサーボの中身夜になったので光軸調整を始めようとしたら、なと左(運転席側)のレベライザーが動きません。

コレは動くのが前提ですから、壊れていたのでは調整以前の問題です。
なんでバンパー付ける前に確認しなかったのだろう、と自分を責めましたが後の祭り。
しかしパッと見新品みたいなレベライザーです...もしかしたら配線を痛めたか...いずれにしてもヤバイです。

とりあえず今まで付けていたライトを側に持ってきてコネクタを差し替え...動きます。
仕方ないのでレベライザーを交換しました(結構大変です・汗)

ところで運転席側のライトは解体部品でもう一つ持っていますが、そちらのレベライザーも動きませんでした。
このパーツは左右とも同じものを使っているものの、取り付け方が上下反対になっています。
運転席側の取り付け方になにか構造上の問題があるのか...それともたまたま解体業者の保存方法に問題があったのか...



どうせ動かないレベライザーなので分解してみました...すると!
モーター錆まくりです。
水が入って錆びたと思われます。
見た目完全に死んでいます...基盤のパーツもショートしたのか破裂しています。
このままスイッチ入れ続けていたら配線を痛めていたかもしれません。
分解した感じでは完全防水構造なんですが...不思議です。


ていうか、もし動かなくなったら下手に素人弄りせずにディーラーに持っていって保障修理して貰ったほうが良いですね、なにせパーツリストを見る限り単体で出ないし、ライトユニットですと最低単位で18100円もしますから。
Posted at 2008/12/01 20:01:09 | コメント(4) | ダイハツ エッセ | 日記
2008年12月01日 イイね!

後付シートヒーターを落札してみた

後付シートヒーターを落札してみたみんカラを徘徊していたらシートヒーターが腰痛に効くというのを発見。

本当は組み込み済みのシートに交換したいところですが、金銭的にも現実感が無いのでシートに置くタイプのものを落札してみました。

1円出品を600円チョイで落札。
本当に送ってくるのか心配でしたが、届きました。
モノは当然安っぽいものでしたが、スイッチを入れてみるとチャンと暖かくなります。
ただ、消費電力が15A...12Vだと180Wと言う事になります。
コレは左右で付けたりするとかなりヤバイですね。

また汎用なので、シートとのフィット感がまるでなく、着席する度に面倒を見ないといけません。
材質もスベスベしているのでホールドも落ちます。

分解して電熱部分のみ取り出してシートの表皮の下に内蔵することが出来ればいけるかもしれません。

しばらく使ってみて腰痛に効果があれば、シートぱらしに挑戦するかもしれません。
Posted at 2008/12/01 12:01:09 | コメント(4) | ダイハツ エッセ | 日記
2008年12月01日 イイね!

ヘッドライトの交換

ヘッドライトの交換以前加工したヘッドライトをようやく交換しました。

塗装する際に反射鏡を取り外してしまい、再度組み付ける時に調整ネジの位置が判然としない為、光軸がデタラメになっていることが予想されます。

今夜調整しようと思いますが、上下は何とかなるものの左右が難しそうです。
エッセのヘッドライトは上下調整はライト裏下側の黒いユニット(レベライザー)部分1箇所で調整出来ますが、左右に関しては構造上から上下のネジを同時に(同回転)調整しなければならず、また壁などに映しても左右は上下ほどハッキリと認識出来ません。
とりあえず今まで付いていたモノと比べながら反射鏡の見た目を出来る限り揃えましたが、本格的な調整はかなり難しそうです。

テスター屋さんに持っていけば即解決ですが、なんとかDIYでもがいてみようと思います。





予想はしていましたが、苦労したわりに大してインパクトがありません。
今後塗装部分が剥がれる事も有り得るわけで、モロモロ考えるとお勧め度はかなり低いです。

Posted at 2008/12/01 11:47:05 | コメント(2) | ダイハツ エッセ | 日記

プロフィール

「[整備] #ジムニーシエラ Aピラーにアシストグリップを付ける https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/2693625/8226978/note.aspx
何シテル?   05/11 12:39
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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