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エッセ~!のブログ一覧

2012年05月16日 イイね!

ゴミが増える訳

ゴミが増える訳











カプチーノの車検を受けてきました
これでついに16年目に突入です
軽で16年...感慨無量です

先日付けたスイスポウイングですが、モノは試しとそのまま付けて出してみたところ
スンナリ通りました
コレで堂々と公道使用出来ますね♪

ところで黄色いウイングですが、やはり周りの評判がイマイチです
隣家のおばちゃんにも「なんで黄色なの?」とか聞かれましたw
※私は割と気に入っていますが...

ここはやはり塗るべきか....
しかしピカピカの傷一つないチャンピオンイエローも惜しい...

まあ元々処分しようとして出来なかったモノなのだから、惜しいって事も無いか...
でもこんなに綺麗なものを下付けして塗るのもなあ...

という事で....



















ジャンク品落札したった~・爆
1000円だけど送料の方が高かった...

コレをシルバーに塗ろうか...
いや艶消し黒?

う~ん...迷う









 そうだっ! もう一個落札すればいいんだ・激爆 
 


※嘘です もう買いません
Posted at 2012/05/16 08:13:41 | コメント(10) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2012年05月15日 イイね!

ワイヤーツイスター

ワイヤーツイスターワイヤーツイスターという工具があります
滅多に使うものでもありませんし、手で丹念に巻いても良いし、クランク状の太い針金でも代用できるのですが...

以前バイクに乗っていたころ、当時はオイルドレンの緩み止め等に割と普通に使われていたワイヤーロック
その細いステンレスの針金を捩る為だけの専用工具です

その存在は知っていましたが、買うことはありませんでした
当時読んでいた自動車雑誌の記事に「アメリカ人は本当に不器用なので、なんにでも専用工具を作ってしまう その最たるものがワイヤーツイスターである こんなモノは手先の器用な日本人なら指先でどうにでも出来る...」みたいな事が書いてあって、若気の至りでなんとなく腑に落ちて「オイラは器用な日本人だから買わない」...などと気取っていたのです

しかしいつもなんとなく気になっていて、でも実物を使っているところを見た事が無く、写真を見てもなんか良く判らない
どの製品もほとんど同じ構造のようだけれど、機能が想像できません

当時はスナップオンあたりのものが主流で2万とかしていましたし、試しに買ってみる価格ではあり得ませんでした...が、先日フトした事で1470円で売られているのを発見w
これも縁かと、30年越しに出会ったソレ(まがい物ではありますか)を手に入れる事にしました


使い方
http://www.youtube.com/watch?v=rfJmYcs9EIw

いや~ 便利
もっと早く買えばよかった・爆
Posted at 2012/05/15 22:25:31 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年05月14日 イイね!

流行のアレを私も...  ※追記あり

流行のアレを私も...  ※追記あり最近巷で流行りまくっているフロント補強
補強系にはわりと懐疑的な私ですが、流行には敏感なので・爆  
早速パクる事に
歯科医院から帰宅して、夕方6時からの作業になりました

マイエッセは「マッハグリル」装着車なのでスペース的に苦しく
両端のネジ基準面から1cmすら出っ張らせる事が出来ません

そこでまず3mmアルミ板を両端に固定して、その向こう側に角パイプを固定するという作戦を立てました
しかし今度は真ん中あたりに縦に通っているエアコンパイプとの干渉もあり
検証すればするほどに非常にシビアな位置関係が明らかになって来ました


縦75mm 横170mm 厚み3mm のアルミ板を少しテーパーに成型して曲げ加工
20mm×40mm 厚み2mmの角アルミパイプとかなり太めのリベット8本で固定
平行四辺形的な歪みにも少しだけ抵抗する予定w


裏はこんな感じ 両端は専用のキャップが売っていたので、はめ込みました


ボディとの接合部 



最後にバンパーを取り付けたら...グリルの奥行き部分と触れんばかり、ていうかほとんど触れています
まさにギリギリです
しかしチャンとソコは計算通り


....嘘です
バンパー取り付ける過程で、あまりにギリギリで超焦りました 
予定では5mm位隙間があく筈だったのですが、センターのエアコンパイプとの位置関係で
角パイプを少しだけ手前に出すべく、両端のアルミ板の曲げ位置をチョイ調整したのですが
結果こんなにヤバイせめぎ合いになるとは...あ~ビックリしたww


あとは肝心のハンドリングへの影響ですが、コレは明日のお楽しみです


追記
今朝明るいところで見たら、グリルの開口部の1/4をバーが塞いでいます
冷却的に悪影響が出ないのか...少し心配です
Posted at 2012/05/14 22:16:05 | コメント(8) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | クルマ
2012年05月12日 イイね!

必死の18インチ再びw

必死の18インチ再びw










息子のインプレッサ、未だ納車されませんがパーツだけシコシコ落札しています
で、先日の純正ホイール1本3000円に続き2本目も5000円で落札

今回もインドネシアの同じタイヤを1本だけ買いましたが、タイヤはなぜか
7000円から6000円に値下げされていました
それにしても安い
※エコノミストでおなじみのメーカー製で、サイドのモールドも全体の雰囲気も(見た目ですが)ナンカンよりも上のような気がします

で、「2度とやらない」と誓った手組をまたもや敢行w
前回は、「リバースでもないのに裏組が出来るのか?」とドキドキで始めましたが、何とか出来るのを確認していますので、その点だけでも気は楽です

今回はチャンと写真を撮ろうとカメラを用意し、組み込み前と第一段階のはめ込みまで撮りましたが
やはりと言うか作業中は撮る余裕がありませんでした

妻にカメラを持たせ、前回同様息子が膝に全体重をかけてピードを落とし込み、私がレバー2本駆使して左右から同時進行で入れ始めます
しかし半分も入る前に進行できなくなり(前も同じ) 妻にカメラを置かせてレバー押さえ役に....

コツをつかんだのもあり、実作業自体は10分ほどでしたが、やはり必死なのは変わらず撮影は無理でした




この状態にするのに、165/55-14あたりなら体重掛けて「スポン」と一瞬ですが、245/40-18ですと全体重掛けて1分は掛かり、それだけでもうヘトヘトです



で、はまり終えた図w 今回もリバースホイルでもないのに裏組です
裏組出来るとホイル表面リムを無傷に保てるので、手組には断然有利です
ピード部を痛めないように非常に気を使いました



これで2本
ゴールドか艶消し黒に塗装する予定
一組1万位で揃えていければかなり安いと思います
なぜ純正をもう一組? というツッコミは却下ww
Posted at 2012/05/12 08:22:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ弄り | クルマ
2012年05月11日 イイね!

凄く怖かった話(怖すぎて画像なし)

昨夜夫婦で犬の散歩をしている時の事、桜並木の下になんか沢山落ちている...
緑色の3cm位の葉っぱ...でもなく、木の実...でもなく、とにかくすごい量なんだけども暗くて良く判りません

なんか気になるのでしゃがんで手にとってよく見ると...全部毛虫(ていうかまだ青虫状態)の死骸!!
殺虫消毒して一斉に落ちたのでしょうが、それにしても道路一面に数万~数十万?

夫婦して腰が抜けそうに驚き、悲鳴と言うか「ヒョイヤ~」とか訳わからん奇声を発しながら逃げようとするんですが、飼い主のパニックに怯えてか犬が踏ん張ってついてこない・爆
※全長1キロ位の川沿いの桜並木路の中間くらいで発覚したので大変です

靴の下ではプチプチ潰れるし、帰宅した時犬の脚の指の間にも何匹か挟まっていました

もう怖くてあそこには行けません
ていうかアレどうなっちゃうのかなあ...鳥が食べてくれますかね ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
Posted at 2012/05/11 08:29:53 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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