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1週間位前から左フロントサスペンションあたりから異音がしています
最初は気のせいかという位だったのですが徐々に大きくなってきました

極低速でステアリングを切ると「ゴゴン　ギゴン...」と余韻を響かせながら聞こえてきます
コレはもうストラット特有のバネ受け部分の滑りというかキシミに間違い無いかと...

フロントストラットタイプはステアリングを切るとストラット全体が一体となって回転するのですが
その時フロント車重を一身に受けているアッパーベアリングがその回転も受け持っています

小型車以上のストラット車のアッパーベアリングはボールベアリングになっているのでまず異音は出ないのですが
軽はプレートベアリングと言ってただのテフロン系の板の場合が多く、この部分のグリスが切れると回転に追従しきれなくなり、バネ受けにストレスが掛かって異音の原因にもなります

まして車高調のピロボールだったりすると異音はお友達みたいなものなのですが
マイエッセの車高調はその異音を避けるべくゴムブッシュ+ボールベアリングのアッパーを選択しています

しかし異音が出ました
妻にステアリングを左右に切って貰いつつバネを触って確認するとやはりギコギコ伝わってくるのでアッパーベアリングの固着(渋い)+バネ受け部分の滑りで間違いないでしょう

本当は昨日(休日)に分解整備の予定でしたが雨でダメだったので、今朝早起きして分解してみました
※アッパーブッシュにヒビが...見なかった事にします･汗

この車高調はチョー安物なんですが、2、3のネット情報によるアッパーがボールベアリングというのに惹かれて導入したものです
でも分解して観察するとなんか微妙です
ベアリング部分が分解出来ないのでなんとも言えませんが、回してみた感じがボールっぽくない...
でもプレートなら分解できるはず...

それはともかく動き自体は若干渋いものの固着も無く引っかかりもありません
隙間が殆どありませんので自身ではどうにもならず、綺麗に拭いて隙間から気休め程度にシリコングリスを吹き込みました

分解できない→ボールベアリング? と思う事にして組み立てます
バネ上下部分の受けの清掃を特に念入りにしました

ストラットにおけるこのタイプの異音は本来回転しないバネ受け部分を無理に回転させて発生している異音なので、そこに潤滑剤を吹き付けて対処すると短期的に音は消えますが、根本解決にならず最終的には分解清掃するしかありません
万一ベアリング部分が固着していたら交換するしかないと思われます(パーツがあれば、ですが)

結果、今回は異音は消えました
でもベアリング部分のOHは出来ませんでしたし、あとは各部を清掃しただけなのでなんかスッキリとしない鴨...

ブッシュのヒビも見ちゃったし...

あと左がコレですから、現在異音は発生していないとしても右だって似たような状況でしょう
本来なら左右同時に整備すべきでしょうが、音が消えたので右は先延ばしにしました・汗

あ～今日は仕事だっていうのに朝から疲れちゃいました　腰も痛いし...
でも何となく直ったからオーケーですよね ...ね?

友人の知人がアコード・ハイブリッドを買ったらしく
見せてもらったら素晴らしく良く出来ていたそうなんですが

その友人曰く「アコードって言うとなんかオッサン臭くて買う気にはなれない」とか言うわけです
私からすればアコードは例えばクラウンなんかよりも全然若々しいイメージなんですが...

それより驚いたのが彼は私と同年代で50代も後半なのに、どうも自分の事をオッサンだとは思っていないという事でした

まあ私自身にしてもオッサンは否定しないとしても「まだジジイじゃないだろう」位は思っているので、似たようなものなんですがw

で、何歳からオッサン(オバチャン)なのかネットでチョッと調べてみると
客観的に見た場合は30歳を過ぎたあたりという事になるらしいです

でも主観的に見るとかなりの歳になっても「自分より5～6歳先からオッサン」になるらしく
皆ここら辺の矛盾を華麗にスルーしているのが笑えますね

確かに小学生の時は24歳のまだ新任とも言えるオネーサン先生をオバサンだと思っていたのに
自分が24歳になった時は青年だと信じて疑わず、30過ぎた先輩をオッサン呼ばわり
30歳になったらなったで「40過ぎたらオッサンだな」...なんて先延ばししていました

で、フト夫婦で互いに着ているものなんかを見ると、なんと30代からずっと同じようなモノを着ていたりする訳で
「自分から老け込む必要も無いけれど、もう少し歳相応って事も考えないといけないね」
なんて寂しい話になってしまいました

でもお金に不自由していて簡単には買い換えられませんので
若々しいオレンジエッセはまだもう少し乗る事になっています・爆

塗装面が乾く前に張り付いた虫の死骸処理を誤り、再び縮みを発生させて脱力していたのですが

このまま修正を繰り返すか、いっそ全剥離して最初からやり直すべきか...
プチ完ぺき主義のA型としては後者を選択すべきなんでしょうが
どうシミュレーションしても全剥離は障害が多すぎます

なまじプチ完璧を目指すだけに失敗が続くといっそ全部投げ出してしまう危険性(グリルを叩き割るとかw)をはらんでいるので自分で自分が怖いのです



なんとか自分をなだめて「もう一回だけ悪あがきして、それでダメなら...」という事にw

で、思いつきで即決すると失敗するので今回は事前に良く考えました

とりあえず天気が良いので朝から午後3時まで日に当てて乾かします
ほぼ乾いた状態で800番～1000番～1500番と縮み部分を面出し
そして最後にコンパウンドで細かい線傷を消します
このコンパウンドが今回のキモで、目視し切れないような細かい傷でも溶剤の侵食を受けやすくなっているのではと考え、それを消してから上塗りする作戦です
※コレはいわゆる「足付け」とは対極なんですが...

下処理を終え、まだ日差しが強いうちに塗装開始
今回はイキナリ厚く塗らず、サーっと薄く掛けて軽く乾いてからまたサーっと...を繰り返す
薄い塗膜を乾かしつつ塗り重ね午後4時に一旦終了
そのまま日が暮れるまで乾燥させて、最後に厚塗りまでは行かないくらいの微妙な中厚塗りで仕上げ吹き
コレで縮んだらもう諦めて、暫くはノーマルバンパーに付け替えるつもりでやりました
※グリルが無いとナンバーが付けられないのです


で、今朝ドキドキで見てみると...なんか上手く乾いています
さわれるくらいには乾いていますが、エナメルは完全乾燥するのに1ヶ月くらい掛かりますので
細心の注意でネットやナンバーを組み付け
因みに前回はそのまま組んだネットですが、飛び石傷が散見されているので今回は既にオレンジで上塗りしています

完全乾燥までに下地の荒れが出てくる可能性はありますが、そうしたらまた表面を丁寧に均して塗装すれば良いでしょう

軽い気持ちで手抜き塗装を目論んで、結局大変な手間を掛けてしまいましたが
なんとかA型気質を納得させる仕上がりになり、本当に良かったです

グリル再塗装の続きです

薄付けラッカーパテで線傷を処理して面出しして昨夜のうちにエナメルで一次塗装
エナメルは乾燥が遅いので私のようなセッカチ人間には乾燥が待ちきれずに追加で作業して失敗することが多いので塗って一晩置くのは中々良い作戦です

で、一回でほぼ満足する仕上がりを得たのですが、良く見ると小さい虫が塗膜と一緒にご臨終しています
夏、黄色い塗装なんかだと非常に注意しないとならない虫ですが、黒なら大丈夫だろうと油断しました
仕方ないので1500番の耐水ペーパーで軽く馴らし、よせばイイのに即上塗りを掛けたら...

縮みが出ました

エナメルは溶剤の攻撃性が弱いと言ってもそれは対アクリルラッカーでの話
完全乾燥していないエナメルにペーパー掛けて即エナメル塗れば縮みますよね...判り切った話なのに何をやっているのでしょうか

虫は無視してw そのまま組んで、1ヶ月もしてからペーパー掛けてコンパウンド掛ければ済む話なのにセッカチはホントダメですねぇ...


この後どうしたものか...
縮みはかなり厄介です　完全乾燥させて面出しするとしてかなりの厚みを削り落とさないとならないでしょう

塗装はサラッと上手く行く時もあるんですが、一度つまづくと中々抜け出せませんねぇ　困ったものです

缶スプレー塗装が劣化したマッハグリルをお手軽に再塗装したのですが数日経ってなんか酷い有様に...


劣化塗膜を上塗りする場合、完全に落としきらないと下地の強度にムラが生じ、艶を狙って厚塗りしたりすると下地の弱い部分が負けて表面が荒れてしまいます
特に粗めのペーパー傷が侵されると乾くに従って割れ傷が後から後から湧いて出てきて収拾が付かなくなることがありますが...今回まさにそれでした

劣化塗膜はいっそ何もせずにプラサフをそっと上塗りして表面を固めてしまい、やさしく表面処理してサラッと上塗りする手もあるのですが

結局どっちつかずの中途半端な処理が今回は最悪の結果をもたらしてしまったようです


しかし劣化塗膜を落とし切るといっても、金属ならば磨きまくる手ですが
FRPの場合磨いていると樹脂部分も簡単に削れてしまい、元の形があやふやになってパテで新たに整形ししないとならなくなってしまいます

そこでマタマタ姑息な事を企むというか
今回割れ傷が生じたところに速乾のラッカーパテを入れ、1日程度乾かしてから簡単に面出しして...そこにアクリル塗ると同じパターンの繰り返しになりますので、今回の仕上げ塗装はエナメルスプレーでやる事に

エナメルは塗膜が弱いので外装には向きませんが、溶剤がラッカー塗膜を犯さない為下地の荒れを防ぐ事が出来ます

ボンネットなどと違ってグリルなので塗膜の弱さは妥協します
「最初からエナメルでやればよかったじゃん」と言われると確かにそうなのですが
中々手に入らないエナメルつや消しスプレーの消費を抑えたかったと言う事情もありました

シャシーブラックでやってみたいと言う誘惑もありますが
倉庫探しても在庫しておらず、また溶剤の強さも判りませんので、今回は間違いないところでのエナメルで逝きます

明日あたり雨でなければ塗れるかな...