エッセ～!のブログ一覧

エッセのウィンドゥガラスの縁ゴムが白っぽく変色して見た目が悪いワケです
で、各種ケミカルを試した結果「オートグリム・バンパーケア」が一番というブログを以前upした記憶がありますが...

それも時間が経つとやはり白っぽく変色してしまいます
爪で引っかくと削れる感じで削り取った跡はゴムの地が見えています
どうもケミカル成分が皮膜を作ってその時は綺麗になるものの、時間が経つとその皮膜自体が劣化してしまうようです

上から次々とケミカル皮膜を重ねて処理した為、分厚く重なって劣化した皮膜がどうにもならない状態になってきました


で、近所の中古タイヤショップの親父が使っている裏技...ていうか本当はやってはいけない技なんですが、灯油でその古い皮膜を落としてみる事に...
タイヤショップのオヤジ曰く「灯油で拭いてすぐに中性洗剤で洗えばヘーキだよ」と...
※ネットではゴムを非常に痛めると書かれていますが

で、エッセも8年経ちますし今更細かいことを気にするアレでもないので拭いてみました
結果ビックリする位に簡単に劣化皮膜が落ちました
今回は布でサラッと拭いたので細部がアレですが、近々歯ブラシなんか使ってキッチリやってみる予定です
※時間経過でどうなってしまうのかは保障しません　チャレンジする人(いないかw)はノークレームでお願いしますね

室内灯の異常点灯の続きです

ドアが閉まった時のカーテシスイッチの押しっぷりを検証すると
リヤが2～3mm位しか押していない感じです

リヤドアはBピラー2箇所とCピラーの真ん中あたりのストライカー1箇所で固定されている訳ですが
ボディのBピラー以降が捩れてもドアは捩れずボディに追従しないので
スイッチのあたりが少し浮く...スイッチ通電して室内灯点灯...と思われます

ただ、スイッチのストロークが2～3mmとしてもリヤストライカーとは近い位置ですし
そこが浮くほど捩れるってのは...う～ん、チョッと考えられない感じですけどねぇ...



対策として画像のように3mmのゴム板に両面テープを貼ってパンチで抜いて丸いヤツを作成

それをフロントドア


とリヤドア


の当たり面にそれぞれ貼る

ウチは普段は夫婦2人暮らしなので、検証するために近くの息子を呼んで3人乗りでプチドライブ
...結果、点灯しませんでした
と言うことは室内灯側遅延回路のショートとかではなく、やはりボディの捩れによるスイッチの浮きが原因で点灯していたと言う事になりますね


ボディが痛むほど攻めた走りをしている訳でもなく、普通に交差点を曲がるだけでそこまで捩れてしまう理由としては
1.車高調でサスペンションを硬くしている
2.前後スタビライザーで対角線状のサスストロークを規制している
3.165/50-15というロープロファイルタイヤを履いている
諸々によって本来捩れをしなやかに逃がすべきサスペンションやタイヤの動きを規制した為
ボディに無理が掛かっている...と言う事でしょうか

しかしタワーバー等を入れただけでもキチンと体感する人がいる一方で、カーテシスイッチが浮くほど捩れていても全然判らない私って...汗

判らないのは仕方ないとしても、そんなに捩れているとすればなんか気持ち悪いので、なんとかしたいわけです

捩れの感じを箱でシミュレーションしてみると、リヤハッチの開口部が平行四辺形的に変形している感じなので、ココを補強すると良いような気がします
オクなんかで売られている横に1本渡すタイプの補強バーだと平行四辺形的変形には効果が低そうですから、2本をクロスさせたX(バッテン)補強が効果的でしょうか

補強しなくても問題なく走っていた訳ですが、ブログのネタとしてジュラ材で製作してみようかとチョイ妄想しています
鈍い私では体感は出来ないでしょうが、ゴム板剥がして3人乗って交差点を曲がればすぐに結果が出るので、キチンと検証する手段があるという...そういった意味では面白いかもしれませんね

ボンネットのDマークエンブレムを艶消し黒に塗っていたのですが
経年で剥がれて来たので塗り直すべく外して...暫く放置

していたら法則が発動していざ塗り直す段になって紛失w

捨てた訳ではないので何処かにあるはずですから
関係無い時にひょっこり出てくるのもいつもの事なので
あえて新しい物は買わずに代用品を探しました

当初はなにか洒落たステッカーでもと考えていたのですが
色々探していたら昔懐かしいメッキの貼り付けリベットが出てきました

エッセのボンネットエンブレムは取り外すと穴が2個、上下左右に段違いになっているのですが
マスキングテープを水平に貼って検証すると
見つかったリベット(直径10mm)を上手くずらして貼れば上下の段差は誤魔化せそうです

左右がずれているのは吸収しきれないので諦める事に...

メッキのまま貼ってみると違和感バリバリなのでオレンジ塗装


今はこういうのは流行らないって言うか、キチンと穴埋めして塗装するのがクールなんでしょうが
昔は皆金が無かったのかセンスが無かったのか、こんなリベット貼ってドレスアップした気分になっていたものでした
※塗装する時も貼った後筆で塗っていましたw

ダサいけど私世代には懐かしいドレスアップ? です

新車時から殆ど夫婦2人でしか乗っていないので気がつくのが遅れたのか
最初のころはそんな事も無かったような気もするのですが...

ここ1年くらいでしょうか、夫婦+息子とか3人～4人乗車で交差点を曲がるとき
右左折ともに室内灯が点くんです
途中から室内灯に「遅延消灯回路」を組み込んだ為、一旦点灯すると暫くホンワリと点いているから気が付くようになったのかもしれません

いずれにしても曲がる時にボディが捩れて何処かのドアの室内灯スイッチ部分が開いてスイッチが入っているって事だと思うんですが
一体そういう事ってありえるのかと...

昔の車はサイドシルでジャッキアップするとドアが開かなくなったりしたものですが
最近の車はたとえ格安のエッセと言えどもジャッキアップ中のドアの開閉は出来ますので
そんなに歪んではいないと思いたいわけですが

でも空身でそれなりの剛性を確保していても所詮ペラペラボディのエッセ君は大人3人が乗ると耐えられずに捩れているって事なんでしょうか

皆様のエッセにおかれましては交差点でそういう事ってありますか?
まさかウチのエッセだけ?

カプチーノのお出かけ用ホイールとして、凄く汚いけどガリは無いという日産純正OPのBBS・RG(6J15.off40)を4本1万円と格安で落札して
それを今は無き江戸川のレンタルサンドブラストにて表面処理、175/55-15のDRBと組んで温存w...しているわけですが...

肝心のセンターキャップがイマイチで、分解洗浄して補修したものの特に中の1個のセンターロック風の大型ナットの程度が酷く、プラリペアでカタチ的には再生したのですがメッキ処理できないし、塗装では質感を出せないので悩んでいたのです

で、センターキャップ単体をオクで探すもBBSのキャップはかなり種類が多く、適合品が滅多に見つからないし稀に出ても非常に高価
少し安いと競争相手が多くなり結局高価になってしまいます
※程度が良い～未使用新品だと1個5000～8000円なんて事も

そんな時マイ仕事のお客さんから古いRGを貰える事に...
モノは15インチの5H114.3というチョッと使い道の無いサイズですし、程度も酷いらしいんですが
カプチーノ用と同じ15インチ6Jらしいので
「もしかしたらセンターキャップが適合するかも...」と期待

結果予想通り適合しました
キャップの程度もそれなりでしたが、全部分解して洗浄
手持ちとあわせて合計8個分のパーツからなんとか見られるモノが6個出来ました(^^)/


因みにこのキャップはロックレバー1本(ヘタすると素手でもw)で簡単に外せる為、パーキングでの数分の駐車中でも盗難される事があるらしいのですが
オクで高価で売れるとなればレバー持ってウロウロする輩も出てくるかもしれませんね

と、いう訳で盗難が怖いので付けて走る事は滅多に無いという...何の為に存在しているのか微妙なマイBBSセンターキャップのお話でしたww