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去年の3/11直後、停電が相次いだ為焦って怪しい(わりに高価な)エンヂン発電機を購入したのですが
その後使う事もなく放置していました

初めの頃は１か月に一度位...都合２回程掛けたりしていましたが、その後完全放置

気にはなっていたのですが、まあいいか...と

で、少し前に引っ張り出してきてスターター引いてみましたが、２台とも掛かりません
下の方の一台は４サイクルで、中国製とは言え一応日本の会社が製作発売元になっていて、当時５万円でした
※先日近くのホムセンで39800円で売っていましたが...

上の方はもう完全に中国製の２サイクルで、当時の価格でも６０００円程度のシロモノですのでこれはもう初めから諦めて、４サイクルの方だけでも何とかしようと重い腰を上げました

とりあえず火花は飛んでいるようですので、やはりキャブでしょう
分解してみるとフロートと連動しているフロートバルブストッパーのスライドが固着したガソリン成分により渋くなっていて、あとジェットも詰まっています
それらをサラッと掃除して組み立てて、スターターを引くとあっけなくエンジンが掛かりました

「軽いじゃん」と思ったのも束の間、今度はキャブからガソリンが溢れ出しました...コレは危険です・汗
オーバーフローはフロート関連なので再度バラシ....
と書くと簡単なようですが、所詮中国製なので分解整備を念頭に置いた設計になっておらず、大変です

結局オーバーフローとガソリン詰まりの繰り返しで凄く苦労することになってしまいました

フロートバルブのスライド部分を徹底的に磨いてスライドをスムーズにすることで解決しましたが
急がば回れと言いますか、手抜きOHは駄目ですね


すっかり直ったのに気を良くして、２サイクルの方もキャブ分解
こちらのチャチさ加減はチョットしたショックでしたが、最初から徹底的に磨いてジェットその他も掃除したら一発始動

今後はもう少し面倒を見てあげようと思いました...使う事はあまり無いでしょうが

息子のインプレッサStiの納車までもう少し間があるのですが
当面貧乏チューンしか出来ないので、とりあえずの予定としてシルバーのホイルをゴールドに塗る事になりました
※WRブルーマイカにはゴールドホイールだろうという事で...

で、1本ずつ塗るにしても、その間履くホイル&タイヤがいるだろうとオク検索
するとチョイガリの純正ホイル(8.5J-18)がナント1本3000円で出ています
即入札w
無事落札して、タイヤもアジアンの245/40-18、7000円を落札

届いたタイヤを見て「とても手組は無理」と一旦はショップに任せる事にしましたが...

ただ、ホイルを見るとリバースでもないのになんか裏から組めそうなリム形状をしています
しかし何と言っても40扁平245の新品タイヤ...やはり無理だよね...いやもしかして...

※赤丸部分...リムの落とし込みの幅が広い





1週間ほど悶々としましたが、どうせ3000円のホイルだし裏から組めば少しギズ逝っても許されるか、とか...
息子と相談して一か八かやってみる事に


あまりにテンパっていて、始める前も途中も画像なし
息子と二人で始めましたが、息子が全体重を膝にかけてピードを落としつつ
私がレバーで入れていきますが、あまりにタイヤが固くてピード部分のゴムがヤバイ形に変形しています
途中で二人ではどうにもならず、レバー押さえに妻を呼びました
※樹脂のリムガードは最初から使う余裕なし

タイヤの周りで大の大人が三人でレバー4本駆使して異常接近ww
気張り過ぎてオナラをしたらマジで怒られました・爆

で、なんとか成功～!!!
ヤッタ～!!!

約15分の格闘でしたが、途中で3度ほど挫折しかかりました
バランスは...塗装用の予備なのでとりあえず取らなくてもオーケーでしょうか



リバースホイールでもないのに禁断の裏組
半分入れて途中で挫折したらどうなっていたのか...



やはり少しキズが付きました・汗



表側のチョイガリ部分はアルミパテで補修
いずれ塗装します...たぶんw


貴重な経験でしたがもうやりたくありません
やはり１４～１５の55あたりが気楽で良いです

それにしても純正で8.5J-18って...35GTRなんか２０インチだし
私が免許取ったころはケンメリGTRでさえ１４インチだったんですが...隔世の感ありです

先日3.5インチモニター付きの怪しいオーディオを付けました

これがまたFM・AMをモニター表示するだけでなく、DVD再生の他にバック信号による優先入力機能があるので、カメラだけ買えばバックモニターとして使える事が判明

なぜか以前に落札してあった格安カメラ...840円落札+1300送料...を接続してみました

このオーディオ...安い割に多機能です
ブランドや再生音質にこだわらなければ中々面白いです
耐久性が問題ですが...







カメラはこんな感じに固定
安物なのでスマートではありませんが、使える事が判明したので今度はナンバープレートの固定ネジと置換するタイプを狙ってみようと思います

エッセのパナソニックナビで使っているバックカメラが便利すぎて、もうバックモニター無しでは生きていけなくなりましたw

で、家車全部に導入することに決定したわけですが、フォレスターのDVDナビ(カロ)は10年以上前のモデルなのでバック入力による優先表示機能がありません
いわゆる社外モニターに表示する超古いモデルなら、入力順位を設定できる「オートAVセレクター」を使えるのですが、中途半端に過渡期の専用接続コード仕様なのでそれもダメ

さりとてバックする度にリモコンで入力切替するのは現実的ではありません

で、色々検索すると小さな専用モニター(3.5～5インチ)とカメラのみの簡単パックキットが売られています
種類があり過ぎて良く判らないので適当に3300円+送料700円で落札
※1円出品も多数あるので、気長にトライすればかなり安く落とせるかもしれません

付属のモニター台は今回は使えなかったので、アルミ板で自作






 カメラはこの位置に
 
 


しかしコレで3300円て安いです
小さいとはいえナビ以外のモニターがインパネに 付いているのはスマートとは言えませんが、まあ仕方ありません
3.5インチの極小サイズですが案外実用になります

ただ、先程1回だけですが画面が乱れ、変な表示になりました
シフトレバーを入れ直したら復帰しましたが...付けたばかりだというのに...微妙に不安です・爆
  

外見はアレだけど...感動してしまいました

↓本物