• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

エッセ~!のブログ一覧

2010年10月25日 イイね!

自作ロアアームバーを付ける

自作ロアアームバーを付ける以前から「絶対音感」や、最近では「絶対味覚」とか言われる人がいるようですが、いずれも 持つ人に判る事が持たざる人には判らないという点で、車の挙動などに関するインプレなどにも共通する部分があるように思います。






何が言いたいかと言うと....





















ロアアームバー付けても何も判りませんでしたww


折角作ったんだから判りたい....判るとイイナ....判る筈だ...判らなくても判ったフリをしちゃおうか...

まあ想いは千路に乱れました....確かに4キロの車高調フロントサスが3.5キロのローダウンサスよりも柔らかくなったような気がしないでもありませんが、私的にはプラシーボの域を出ません。
所詮アルミ角パイプの自作品ですから、そんなものかもしれません。

コーナリングに関しても、履いているタイヤがナンカンですし、ナンカンとレブスペックとの違いは判りますが、バー付けたからどうなったのか とかは微妙です。


むしろ最低高が大幅に下がってしまい、アンダーブレース9cmで調整していたのに、ロアアームバー最低点が7.5cmになってしまいました。

仕方なくフロント車高を1cmアップ...それでも8.5cmです。
おかげでフロントジャッキポイントは12cm以上にもなってしまい、普通のジャッキが入るようになりました。
外観のこだわりとして、これ以上の車高アップは耐えられません。

金は掛かっていませんが、かなりの手間が掛かっていますので、意地でも付けていたいような...でもすぐに引っ掛けてひん曲がってしまいそうな、なんというか結構微妙です。

アルミ製なので、引っ掛けても本体が曲がってメンバーには影響しないとは思うんですが...


因みにDスポマフラーとの間隔は8mm(試走では接触なし)、バーの厚みが20mmですので、マフラーと接触するといわれるDスポバーよりも、かなり低い造りになってしまっていると思われます。
Posted at 2010/10/25 15:37:40 | コメント(8) | ダイハツ エッセ | 日記
2010年10月23日 イイね!

得した気分...?

常に本を読んでいます。

と言っても文学書や専門書ではなく、娯楽小説の類です。

トイレ、入浴中、寝る前などは必ず、あと暇な時間に少しずつ、文庫本1冊読むのに3日~4日位掛かります。

買うのは新刊本と中古本半々位でしょうか。

で、最近金もないのにホイルやタイヤ、車高調まで買ってしまったので、買い置き本が底を付き、読むものがなくなりました。

仕方なく、以前読んだ推理小説を手にしてパラパラと...めくってみると、ナント 殆ど覚えていません。

今半分ほど読み進めていますが、まだ犯人がわかりません・汗

これからは昔の本も読んでみる事にしました。


「なんか得した気分~」...とか言っていて良いのでしょうか・爆
Posted at 2010/10/23 18:01:45 | コメント(3) | 日常 | 日記
2010年10月21日 イイね!

ロアアームバーを作る

ロアアームバーを作る今更ですが、ロアアームバーを作ってみました。

本当はDスポのモノが欲しかったのですが、既に装着済みのDスポマフラーと干渉すると言うウワサがあるので、自分で作ってみることに。

寸法はみん友のhotosaさんがブログに上げてくれていたので、全面的に参考にさせていただきました。
干渉するらしいのでプラス8mm下げましたが、ココは最低高との絡みもあるのでかなり微妙です。

材質は両端は3mm厚のジュラアングル、角パイプは2mm厚の結構ゴツイものです。
それを左右それぞれ実径5mmの極太ブラインドリベット10本でカシメました。

パイプの曲げは、側溝の蓋の隙間にパイプを差して、全体重を掛け、渾身の力で曲げました。
体重70キロ以下の方では曲げられない鴨ww

重量450グラムの軽量級ですが、かなりの強度があるような...気がします。
それなりの効果を期待できる...鴨しれません。

無事に取り付け出来ると良いのですが...

Posted at 2010/10/21 08:50:53 | コメント(14) | ダイハツ エッセ | 日記
2010年10月19日 イイね!

キャンバーを補正する

キャンバーを補正する今日、半日ほど乗り回した結果、スプリングの収まりが馴染んだのか少し車高が下がりました。

その結果か、タイヤ上端が少し奥に入ったのでネガキャンバーを補正(少しハミタイくらい)

トーアウトになった分のタイロッド調整も0-0にして、私的に耐えられるキャンバーに収まりました。

異様に軽く且つ切れの良くなっていたステア特性も許容範囲内に落着き、これでなんとか調整終了です。

※画像は補正後 オニキャンの画像トリミング中に手違いで消失しました・汗


いわゆる接地系のオニキャンの方達の操縦性はどうなっているんでしょう...
プロがキチンとアライメントを調整すればチャンと走るのでしょうか。
今回、素人イジリの限界を垣間見た思いです。

Posted at 2010/10/19 17:01:01 | コメント(6) | ダイハツ エッセ | 日記
2010年10月19日 イイね!

ドリンクホルダーを付ける

ドリンクホルダーを付けるみん友のモアイ主義さんから貰ったekワゴンのドリンクホルダー。

内貼りに穴を開けて裏からネジ止めです。

今までエアコン吹き出し口に付けて、500mmlペットボトルだとガクガクしていましたが、これでガッチリとホールドしてくれるでしょう。

エアコンの冷気があたらなくなったのが唯一の欠点でしょうか。

しかし見た目が断然スマートですし、グラグラ揺れないのでとても良いですね。

色も問題なく同色系で違和感ありません。

モアイさんありがとうございました。

また何かください・爆
Posted at 2010/10/19 11:05:20 | コメント(6) | ダイハツ エッセ | 日記

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/3 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

リンク・クリップ

BSM(ブラインド・スポット・モニター) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/07/31 12:29:14
水漏れ箇所を発見したのでとりあえず処置をしたあと降雨後の効果確認しました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/30 12:31:27
スライドドア異音解決 今度こそ最後(笑) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/17 19:02:44

愛車一覧

スズキ エブリイ スズキ エブリイ
空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
クルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
ホンダ その他 ホンダ その他
隣人より中古で購入 年式不明 多分初期型 殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
かなり古くなりました いつまで維持できるか不安です 追記) 平成28年3月22日 上の ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation