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Tosyさんから送っていただいたアルミ削りだしのスピンターンノブをコンパウンドで磨きました...精度も高くお勧めの逸品です。

削りだしの感触も素敵ですが、私的な好みはやはり磨きです(^^;;
アルミの品番は判りませんが、高品質な輝きです。


因みに以前はモーターサイクルのクランクケースなんかも磨きまくりましたが、国産は性能は良いのですが材質はあまり良くなく、磨いても光沢が冴えません。
イギリス製などは素晴らしい光沢で、アルミ自体の品質が違うと思われます...趣味としてならばそういうモーターサイクルを持ちたいですね。

最近はやる事もなく金もなく...
暇なので取り外したエッセ座席で座椅子を作りました。

すでに4本足のうち1本はフォレスターの座席を取り付けるときに利用してしまっているので3本足になっています。
残り3本を活かそうにも後の1本は変な形だし、椅子ではなく座椅子(低く)にしたいので3本とも取り外しました(ドリルでリベット&溶接部分を分離)

残ったレール部分は左右で約3cmの段差があるので、厚み4.5cmと1.5cmの板材をビス止めして水平に補正。
床との接地面に「家具スベール」を貼って移動を楽にしました。

長時間のテレビゲーム等ではかなり活躍してくれますｗ

昨夜遅く妻と買い物に出かけた時に、スイフト息子からSOS。

自転車で会社から帰る途中でパンクしたようで、家まで歩くと2時間程度の場所です(スイフト修理中なので自転車通勤)
仕方ないので出先から直行...走りながら「３人＋自転車かあ...どうすんべｗ」

結果自転車積んで３人乗って帰ってきました。
自転車半分はみ出てリヤハッチ閉まりませんでしたけど...
息子は自転車押さえつつリヤハッチ支えつつ「腰つった!」とか大変でしたがｗ

なんとかなるものですね。

今日付けました。

ノーマルマフラーエンド外径と蛇腹パイプ内径に約5mmの差があるので、その吸収に2mm厚のアルミパイプを使いました...偶然蛇腹内径とピッタリのものがありました。
※このパイプは鯉のぼりの支柱ですが、60パイから伸縮アンテナのように順に細くなって最後は25パイ位になる1m位のパイプ群で、色々な加工に非常に役に立っています。

パイプを蛇腹に叩き込み、縦に切込みを入れて(紫エッセさんのアイディア盗用ｗ)2本100円の金属バンドで締めました。

今日かなり活発に走り回って、停車してすぐに触ってみるとチョッと熱いものの手で触れる程度です...60度位でしょうか。
温度的には問題なしですが、アイドリングレベルでもかなり微振動しています。
ロウ付け＋ハンダ+シリコンの接合部がこの振動に耐えられるか...時々チェックして様子をみるつもりです。

見た目は予想通りというか、ノーマルマフラーによく合うチープな感じが微笑ましいです。
バンパーに切り込みを入れて少し上に付けました...もっと大胆に食い込ませる予定でしたがチョッと腰が引けていますｗ
中はシリコンの白が目立つので黒く塗る予定です。

未だ取り付けていません。
マグカップ底の穴を貫通した蛇腹ステン管の周りを耐熱シリコンで固めました。

とあるWebによるとNAエンジンのマフラー出口の温度は100～120度とあります。
シリコンは耐熱270度、ハンダが200度なので熱的には何とかなりそうですが、振動によるクラックは不安要素です。

あとエッセのノーマルマフラー出口の太さに対して直径で5mm程度、中途半端に太い蛇腹をどう固定するか...少し面倒くさいですｗ