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100W電球で溶かしたフロアマット...どうにも気になるので新調しました。
純正は安い方が12705円(溶かしたヤツ) 高い方は20580円もします。

ところがYオクでは5000～12000円と約半額で売られています..品質が判らないのは怖いですが。
どうも5000円のは見るからに薄そうなので、やたらと品質に自信ありそうな記載につられて思い切って8290円送料込みを落札。
届いたものは厚みも1cm超の立派なものでした...耐久性は不明ですが。
見た目では純正を遥かにしのぎます...一応満足です。


以前調理用のうらごし網で作ったスピーカーネット...あまりに不評なので交換しました(Yオクにて1280円)

当初「スピーカーネット」「スピーカーカバー」などで検索するも少量しかヒットせず、数日たって「スピーカーグリル」を思い付き、検索するとゾロゾロ出てきました...検索テクは奥が深いです。
届いた物は価格の割りにしっかりしていて良いのですが、エッセのドア穴を大きく開けすぎたので簡単には付きません。
薄いアルミアングル材を小さく切って曲げ加工、穴縁に引っ掛けるようにネジ止め。

うらごし網よりは全然イイですｗ
自作流用も面白いですがやはり本物には勝てません。

以前苦労して付けたジーノシートはデザインもよく、本革と言う事もあって満足していたのですが...やはり座面の高さ(ノーマル+4cm)が気になります。

また、みんカラ仲間のKAZIさんがインプレッサシートを加工して付けているのを見て激しく触発され、Yオクでインプシートを探索していたのですが、中々条件に合った物が出ません...条件→金額ｗ

そこで捨てきれずに取ってあった旧フォレスターの10年モノを加工してみることに。
フォレシートはインプに比べて4～5cm座面が高いものの、基本構造は同じ(だと思う)ようなので、取りあえず高過ぎる足を全部分離&切断。
後は金具を流用&加工&自作で何とか付けました...まるまる2日掛かり。

運転席で言えば
左前足はエッセの運転席の右前足
右前足はジーノの助手席の左前足。
左後足はフォレスターの足を切断加工、穴開け。
右後足は3mmアルミアングル材を2枚組み合わせ自作加工。

それぞれを分離&加工&微調整しつつ装着するのに四苦八苦。
溶接出来ないので、すべてサンダー切断とドリル分離、ボルト止めです。
作業的には今までの弄りの中ではダントツに大変でした。
※途中で持病の腰痛悪化ｗ　

シフトレバー側はレールがボディにくっ付いていますし、ピラー側は隙間ゼロですが、擦りながらもスライドはチャンとしています。
ドアポケットも外さずに済みましたが、ポケットとの隙間が2mm位しかないのでドア開けないとリクライニングもハイトコントロールも全く出来ませんｗ
ホント奇跡のような取り付けで、よく最後までやり通したと自分でも感心。
※KAZIさんがインプシートで完成していたので、それを励みに頑張りました。

念願の座面はエッセ標準に比べても2～3cm低くなり、ジーノシートとは比べ物にならず、その点では大満足...上げていたステアリングも元に戻しましたが、場合によっては少し下げたいくらいです。
すわり心地も2000クラスのシートなのでそれなりに満足。

ただ、色が内装と全く合っていないし、スポーツバケットでもないので、やはりいずれはインプレッサシートを装着したいですね。

タコチャンさんからいただいた「エッセ・エコランステッカー」
シリアルナンバー007! 「ジェームス・ボンド」と同じです(~~;;

※タコチャンさん　ありがとうございます。

どうやったらこういうのが作れるのでしょう?　想像もつきません。

早速貼り付け...普通は右端に貼るのでしょうが、ワイパー付きのマイエッセだとワイパー軌跡に当たってしまうので左端に貼りました。

スペシャルな感じです。
007が素敵です。

エアコンシーズンも終わったので近いうちにエコランチャレンジしてみたいと思います。

同居している高齢の母が「後席には掴むところがなくて不安だ」と言うので作りました。
エーモンの荷掛けフック・19mmアルミパイプ・端キャップ・スポンジパイプを組み合わせてビス止めです。

喜んでくれるかと思ったら「1年も掛かってこの程度カイ」とか威張っていますw

やや前傾姿勢、両手でグリップを握って真剣に前を見ている姿は笑えます。

ダイソーの100円ケースと4個100円の吸盤でタクシーの行灯モドキを作ってみました。
走ってみると後ろの車のカップルにウケていました。

道交法的にどーなのか...少し心配です。