エッセ～!のブログ一覧

みんカラ友達のみぜっとさん、かおりんさんのを見て真似しました(^^;;

行灯を自作して付けようか...迷っていますw

怒涛の更新です。

エッセを買ってオプションカタログを見たときから「いつか必ず!」と欲しかったのがボディ同色のカラーインパネです。
しかし、たかがプラ板に３マンは高すぎるので１年悩みました。

塗ってしまおうか...いやこの部分はツルツルに仕上げたいし...シボをペーパーで馴らして塗る?...う～ん、失敗しそうw　　という無限スパイラルをやっていました。

そんな時ダイハツの所長さん(ウチのお客さんでもあります)から「一般部品は10年作るけれどオプションは最初にまとめて作って後は無くなったらオシマイ」という衝撃的な話を聞きました。
調べてもらうとこのカラーインパネも通常タイプ(標準オーディオ)は在庫も多いが、オーディオレス対応タイプは少ないらしく、いよいよ決断する時が来た事を実感せざるを得なくなりました...おおげさw

取り付けに当たっては接合部分に2mm程度の隙間が空くのが難...その上その隙間が均一でなく所々1mm程度になったりするのがもっと難。
全周にわたって塗料が回りきっていない部分も多々あります。
早く付けたい衝動と戦いながら、隙間を均一になるように削り込み、周りと削った面を塗装しなおて貼り付けました。


オレンジの合皮を見つけた時は「コレを貼り込もう」と考えた時もありましたが、NEWフィアット500の内装写真を見てツヤツヤカラーインパネに拘りました。

で、そこまで拘った念願のカラーインパネはどうか?
う～ん、どうなんでしょう...ツヤツヤと反射して、運転しにくいんじゃないでしょうか...(自爆)

夜半に及ぶ作業の過程で100Wの電球で照らしつつ色々していたのですが...カーマットに直接置いた電球からナニやら焦げる臭いが...

化繊のカーマットとはいえ溶けますかね～しかし。
今までの車歴では初めての経験です。

純正マットは結構高かったよーな記憶...かなり凹みました。

配線はゴムの蛇腹を通して車内に引き込むわけですが...コレまでにキーレスで5本(運転席)、カーテシで2本、スピーカーは極太2本も通しているのでもうキチキチです。
そこに4本追加ですから大変ですw

格納はアクセサリーから取りましたが、ウインカーが思いの他苦労。
当初ステアリングコラムあたりで取れると考えていましたが取れず、いっそエンジンルームから引いて来ようとするとヘッドライト横のウインカーコードが見えません。
ウインカーコード分岐→ヘッドライト外し→バンパー外し...滝汗...中止w

なんとか室内から取ることにして、メーターパネル内でチカチカしているのでそこから取れないか?　と考えオーディオのパネルを外してみると、オーディオを外せばメーターが取れそうです。
しかし、オーディオ裏はアンプへのピンケーブル、カーナビ配線、オーディオ配線で凄い事になっています...中止w

あとはウインカー付けながらテスター片手に刺しまくり。
グローブボックスを外した左奥に空いていた白い3極コネクターから出力されていました。
3時間掛かりました(~~;;


※スイフトは下の息子の愛車です。

折角の電動格納ミラーもスイッチが無いと動かないわけですが、試しに落札してみたセルシオのスイッチは単なる2極接触型で使えませんでした。

2本線に機械的に逆接出力する為には3極2接触型を2回路持つ6極スイッチが必要と思われますが、数あるヤフオクのミラースイッチのどれがそのタイプなのか見当も付きません。

で、ネットの秋月電子にありました...6極2回路スイッチ。
画像のように結線して試運転すると見事に電動格納&展開しました!!!

↑とても嬉しィ～デス～

同様の6極スイッチには他にも色々なタイプがあるらしく、ネット友人が数種類探し出してくれ、貴重なアドバイスも貰ったのでもう少し煮詰めて最終的な取り付けにこぎつけたいと思います。