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最近の異常とも言えるハイペースな更新はどうしたことでしょうかw
蝋燭は消える直前に一段と明るさを増すとも言いますが...



音速さんのショップから送ってもらったスポーツグリル.....バンパーを切らないと付けられません(あたりまえですが)

いざ買ったは良いものの、やはりバンパー切ると元に戻せないので少し悩んでいました。
ところがcampagnoloさんが100円! のグリルをスイスイと完成させそうなのでw
「負けてなるものカ」とバンパー切りました(~~;;
※既製品なのでオリジナリティーで負けている分プレッシャーが掛かります。

問題の色ですが、フォグに合わせて黒枠＋オレンジ網、または普通にオレンジ枠＋黒網...かなり悩みましたが塗り替えも出来ないわけじゃないので、とりあえずまともにオレンジ枠に。

以前2缶調合してもらっておいた純正オレンジスプレー...1缶目は中古ミラーを塗ってかなり色も合っていたので、なんの不安も無く2缶目でグリル枠を塗りだしましたが...なんと色が合っていません!
画像ではソコソコ合っている様にも見えますが、実物はかなり違って見えます。

どうも缶スプレーは信用出来ませんね。
今朝塗ったばかりなので、この後重ね塗りして完全乾燥～磨き～取り付けであと1週間ってところでしょうか。

息子がヤフオクで買った激安アンプ...コレが想定外のイイ音を出していたので自分もつられて落札してしまいました(6500円)
※注・私的にイイ音＝デカイ音(割れないコト)

取り付け場所としてはハッタリもあるのでリヤシート背もたれの裏に付けて、ハッチから見えるようにしようと考えたのですが、いかんせん重くてデカイです。
シート裏に入れた3mmベニヤでは支えきれません。

助手席下は既に10年選手のカーナビが占拠しているので、仕方なく運転席下に。
でもこれが予想外にピッタリと嵌まり込みました...4隅にゴム足付けて置いただけ固定。

スピーカ配線はソコソコ太いのをカーテシ配線の時に一緒に取り回しておき、電源はカナリ太いのをバッテリ直引き。

音質的には多くを語りたくありませんが...とにかく大きい音は出ますw
音域調整やゲイン調整も出来るのでそれなりに遊べるのですが...良くわからないのでとにかく大きめに調整。

一番の問題は調整の度にシートを外さないとならない事でしょうか(~~;;

今時めずらしくも無いHIDですが、私にとっては初めての経験です。

本来ハロゲン用に設計されているライトユニットと後付HIDバルブの相性については問題点もあるようで、昔のレンズにカットが入っているタイプではかなり不自然な配光になる例が多いようです。

最近のマルチリフレクタータイプではソコソコ行けると聞いているので、ダメでも諦めが付く位に激安なキットが出現してきたのもあり、ついに導入しました。
※H4のHi.Lo切り替えタイプヤフオクで17500円

問題の色温度ですが5000Kを選択。
12000K等の蒼白のいかにもと言ったタイプが今時の流行とは判っているものの、車検は6000Kまでとか聞くと安全圏の5000Kあたりで手を打つという、弾け切れない私の性格が出ていますw

取り付けはバラスト～バルブ間のコードの長さに余裕が無く、バラストの取り付けに苦労しました...左右とも2mmアルミでステーを作って対策。

点灯してみるとやはりと言うか、絶対的な明るさは増したものの配光はハロゲンの方がはるかに自然です。
HIDは(あくまで私の場合ですが)明るさにムラがあり上方のカットは切れが悪く、また下方(車両の直前付近)はマルチリフレクターの縦筋によると思われるマダラ模様が見られます。

...ハロゲンに戻すか...う～ん、難しいトコロですね。
例によってそれなりに苦労して付けたので暫く様子を見てみます ←こればっかw

どうしようもないと諦めかけましたが、いつものように悪あがきw

ダメ元でLEDの頭を屋根型に削ってみました。
スポット的な照度は落ちましたが、全体を照らすようになりました。

上手くいったんじゃないでしょうか...チョッと感激(^^;;

何とか配線も済ませドアに取り付け。

使用したLEDが拡散タイプでは無く直進性が強いモノだったので局部的にしか照らしません。
暗い部屋で試験点灯はしていたのですが、その時は1m位先だとイイ感じで照らしていました...けれど実際には地面まで20cm程度しか無いし、LED自体の取り付けの間隔も狭いのでこういうコトになってしまいました。




どうしたものか......どうしようもないですねw