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ユピテルの火を噴く(かも知れない)ドライブレコーダー

クルマから取り外してとりあえず一安心...と思ったんだけれども
どういう状況で発火したかよく判らない以上、外して置いた状態で発火するかもしれない訳です

どうも代替品が先に送られて来て、その後返品するらしいので捨てる訳にもいかない
さりとて発火のプロセスが不明なので、まさかとは思うものの今から発火しないとも言い切れない

そこらにテキトーに置いて、寝てる間に発火したら...それなりに恐ろしいです

どうするか...




こうした


大丈夫かな...コレで

万一「ほとばしる炎」的な事になったらコレじゃダメかもしれない

一応寝る時は鍋のフタも載せておいた方がイイかもしれません





こんなんやってるヤツって85000人の中で何人いるでしょうかね...いや、笑い事じゃない(かもしれない)ですよ～www

お友達の「喜喜さん」情報　いや～助かりました


リチウムイオンバッテリーから出火して燃えた車が４台て...マジですか?
NHK朝のニュースでやってたそうですが、今朝は休日なので遅めに起きてウォーキングしていて見逃しました
本日9/4の9:00からリコール受け付け開始とか　みん友さんのおかげで即対応できてホント良かった

↓対応HP
https://www.yupiteru.co.jp/corp/important/170904.html

新品の「DRY-ST1000c」と無償交換とか
プチ高性能化してるみたいです


まあ買って3～4年経ってるし、出火する前に対応できたのでラッキー?

しかし対応機種は85000台だそうで、代替品がいつ送られてくるのやら...今現在作ってるんじゃないですかね

てかカーショップで買って付けた中高年(ネット環境無し)で滅多にカーショップに行かない人なんかはニュース見逃したら知る機会が無さそうです　ニュースみても該当する認識が無い鴨しれませんし




現実的な問題としては、送られてくるまでドラレコ無しってのが困るし...繋ぎで安いの買った方がイイかなぁ...

夫婦して古い人間なので「牛丼」といえば「吉野家」一択

独身の昔はホントよく食べたもので、妻も時々独りで入って食べたそうで
「若い女が独りで吉野家に入って食べるのは勇気が必要だった」とかw

昔は小腹がすけば並盛　お腹がすいていて金があれば大盛り
最近は滅多に食べなくなりましたが、時々無性に食べたくなるんですね

月イチ位で食べるんですが、今の感覚だと並盛では肉的にもの足りないものの
大盛/特盛では御飯が多すぎる

そんな時「アタマ大盛り」という神メニューを知る...
並盛の御飯に肉だけ大盛りというものでした

しかし寄る年波か最近は「ご飯がもう少し少なくてもイイ鴨」と...


そんな時、すき屋の「中盛」というのを知りました
ネットで調べると御飯が並より少なく、肉は大盛より多いという...ほんまごつ素敵な設定w
※丼も持ち帰り容器も上がデカい特注品みたいです

で、先日食べてみると、味は長年親しんだ吉野家と少し違いますが、違うというだけで不味い訳ではない　ていうかそれなりに旨い
なにより御飯と肉のバランスがとても良く、値段も大盛りと同じなのがステキ

これからはすき屋・中盛で逝こうと夫婦で合意しましたw
※豚汁付きは尚良し


ちなみに息子は
「そんなに肉の量にこだわるなら並を3個買って肉を1.5ずつにして余ったご飯は捨てた方が得」
とか言うんですが、世代的に食べ物を(特にコメは)捨てる事が出来ないので無理して食べてしまう事必至...結果気持ち悪くなるパターン
コレは金銭的なものとは別な感覚なのでどうしようもないですね

テッチンをそのまま履くのも良いのですが、少し遊びたい

昔、アルミホイールなんぞは夢のまた夢だったころ、金属のフルホイールキャップは高級車
廉価車はハーフキャップと言って真ん中だけの光ったキャップを嵌めていました

で、最近ではレトロ志向な...ミツオカ・ビュートあたりはあえてテッチンにメッキのハーフキャップでキメているのです

ビュート用はオクでもまず出ませんので、ニッサンのボレロシリーズなんぞのハーフキャップを落札
しかし届いたソレはメッキも剥がれかかった酷い代物です

そして13インチ用という事もあって14インチのマイ・テッチンにはやや小さい(直径150mm)
そこで得体の知れないアルミ用ハーフキャップ(直径180mm)を落札して合体
しかしグレー樹脂製なのでオレンジに塗装したもののやはりメッキでないと雰囲気出ません



そこで180mmmのステンレス平皿をみつけて買ってみる


本来は安全上からもエポキシ接着剤等で接着するべきですが、とりあえず両面テープで固定してみる

そして仮装着


う～ん...やや小さいか...かつ奥まっているか
でもオレンジよりもかなり本物っぽい感じは出ていますよね
ステンなので錆びにくいでしょうし

実は200mmも買ったのですがコレは大きすぎて収まりませんでした
理想は190mmあたりをもう少し外出しで装着なんでしょうがみつかりません

あと超重要な問題として、基部たるボレロカバーはメーカー純正という事もあって非常に強固に装着されてしまい、取るのが大変です
隙間にレバーを差し入れてこじらないととても取れない...

しかるにステン皿、180mmでこの位置だとほぼ隙間なく装着されてしまい、取るに取れなくなりそうです
所詮薄いステンレス皿、レバーでこじったら歪んでしまいそう
※両面テープ剥がすのも大変でした

さりとてボレロ基部にネジ止めでもすればツルっとしたメッキ(風)のカバーが台無しです

そこら辺、なんかイイ方法思いつかなければダメですよね

う～ん、どうしたもんかなぁ...

中途だったフロントカメラの続きをやりました

カメラはグリル内側にぶら下がっていますが、黒なのでさほど目立たないと思います


スイッチというか配線ですが、必要な時だけ映れば良いわけで...前進駐車時に使うのでフルオートという訳にもいかず、使わないフォグランプのスイッチを使う事に


なにしろ沢山フォグを付けていましたので、それぞれに上下切り替え、同時点灯と各種選択できるようにしたものの、なんかどれがどれやら忘れてしまいw

使いやすいスイッチとして画像の白スイッチを選択...エンジンルーム内のコネクタを探すのに苦労しました
コレです


モニターはとりあえずシフトレバーの前に


走りながら見るのは危険な位置ですが
前進駐車時に車輪止めが大きい時だけ少し手前で停止してスイッチオン
あとはモニターを見ながらジリジリ前進...といった感じでしょうか

外から見ると
「あいつ駐車するのに下向いて前進してるぜ」みたいな...
怪しいヤツになるでしょうかw




今回はたまたま手持ちの古いモニター&カメラのセットでやりましたが
やはりナビの外部入力で映したいですね
その場合はカメラもナンバープレートの取り付けネジ部に置換するヤツでしょうか
便利に使えるようならグレードアップも考えたいところです



つけたり
今日出かけた時に使ってみたんですが...モニターの位置がイカンですね
前を見ずに完全に下を向いて前進するのは何となく不安です(慣れの問題?)
やはりナビ画面の様に周りが視野に入りつつモニターも見る...のが自然です
モニターの適正位置を検討し直そうと思います