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デミオのオイル交換のついでに、ちょい早いのですがバレーノもオイル交換しました。


ただ、この時点で疲労困憊・汗だくです。
なぜかと言うと・・・


少し前にデミオのCVTフルード交換した際、うっかり地面に置いてたエキストラクターのホースの根本をデミオのタイヤで踏んでしまったのです。
結果いくらシュコシュコしても、圧が変形した根本から逃げてしまうのです。
デミオは手で押さえながら何とかしましたが・・・
疲れて動けなくなる前に、アストロにオイル処理箱を買いにチャリで行きました。


運命の出会いは、いつもアストロから。
私が来るのを待ってたかの如く、6.5Lエキストラクターが大決算セール価格。


買っちゃえ、オッサン！

もうちょい置き方を考えれば、二段シートみたく出来たかも。
えっ、知らない？


シュコシュコ新旧比較。


そして使ってみた。
これは・・・いいわｗ
腰曲げなくていい（最近重要）・動作軽い・吸引ホースの収納場所が備わるの三拍子！
今回バレーノはアイドリングのみで作業前に走行しておらずオイルは抜きにくいコンディションではありましたが、さほどシュコシュコせずにしっかり抜き取ってくれました。
以前のエキストラクターでは、冷たいオイルを抜くのは相当しんどかったです・・・


今回は在庫してたシグマの5W-30を入れます。


私のバレーノは基本0W-16指定ですが、0W-20と5W-30も使用可です。
燃費的には確実にマイナスでしょうが、乗り味は静粛＆マイルドになりました。
このフィーリングもいいなぁ～。


そして、もう1個買っちゃえオ（以下略　した品がコチラ。
みん友のカシュウさんのブログを見て、極悪非道なレーザー取締りの存在を知った田舎者のワテ。
今は首都圏と北海道・沖縄に配備されてるようですが、鳥取や西日本の近県にもそう遠くない未来に配備されるでしょう。


ならば我がバレーノもナウなヤングにアップデート♪
ただ、ここに罠が。
同じセルスターのレーダーとリンクさせようとするも、接続ケーブルが長くて処理に四苦八苦。
シガーソケット給電にしても良かったのですが・・・


新たに電源確保するのは面倒くさいっ
ダッシュボード設置を前提としたアイテムをウィンドウに装着するからこうなる。
自ら面倒を起こすスタイル。
それが私という人間ですｗ


結果、配線はこうして誤魔化しました。


ダブルドラレコとミラーレー探、そしてレーザー探知機でにぎやかなフロントウィンドウまわり。
ごちゃごちゃするのは好きではないのですが、これらは必要なアイテムであり尚且つ未来的だ！
ついでに言うと捜査車両っぽくもあるぞ！
そう、自分に言い聞かせるのであった・・・


宇宙恋愛（スペースファンタジー）-　中原めいこ
アニメ【ダーティペア】のEDですが、OPと違いこれは覚えてなかった。
そして、今見るとカッケー！クール！エモい！

いつ以来だろう。
純粋にドライブで出かけたの。


コロナ禍の自粛続きで、基本ヒッキーな私は休みは出かけても自宅周辺を自転車でフラつく程度。
休みはバレーノにも乗らないのが常態化してました。
先日任意保険の更新の手続きを行って気付きましたが、年間走行距離が1万キロに届かなかったのは自分史上初めてだと思います。


だからという訳ではないのですが、フラっと奥大山まで走りました。







スマホではないカメラを持って外出するのも、本当久しぶり。
家出る前にバッテリー残量確認したら、完全に空っぽだったｗ


コロナの影響は、いつまで続くのか・・・
最大の予防策が人と人とが接触しない事である以上、ワクチンが開発され普及するまでは対策を取りながら今の生活を続けるしかないのは分かっていても、やっぱり息が詰まる。
心理的にも、暑いのに装着しなきゃならないマスクにもｗ


帰りは無駄に高速を使いました。
今年初めてバレーノで高速走りましたが、ACCはやっぱり楽です。
遠くに行きたいのは山々ですが、もうしばらくは我慢ですねぇ・・・

ドライブの収穫①

類は友を呼ぶのか、私のバレーノと同じK12Cエンジン搭載のソリオ・・・と思ったら三菱向けデリカD:2がトイレから戻ったら停まってた。
こう見えて、バレーノの方がソリオよりも重量軽いんです。

ドライブの収穫②

走行中聞きなれないビープ音が鳴り何だろうと思ったら、TPMSセンサーが右前輪と左後輪の認識エラー。
電池交換したら直りましたが、同時に電池切れってアリ？

ドライブの収穫③

Oh！My街道レーサーなジャパン！


右ハン+サンバイザーの表記から日本からやってきたスープラのようですが、タコメーターの動きがオカシイｗ
確かに速いですが、見ていても安定性に難ありっすね。

ずっと悩んでたんです。


水ジミに。
これはしょうがない。
天候が悪く、ろくでなし国家に近い山陰に住んでいるのでボディに色々付着する。


スプラッシュの時は良かった。
ソリッドのホワイトなんで、研磨剤＆ポリッシャーでガンガン削れた。
でも、バレーノはクリアの吹かれたパールホワイト。
同じようにはいかない。


今迄、色々試したんです。
ネットでは小麦粉も効くとか言うんで、台所をゴソゴソして試してもみました。
でも、完全除去には至りませんでした。
下地に水ジミを残したままコーティング剤を塗ると、水ジミも定着させてしまうんじゃね？


そこで、酸で落とすケミカルを入手。
この手の商品は扱いが難しく、実はスプラッシュではフロントガラスに致命的なシミを作ってしまった苦い経験があります←今更告白
今回は慎重に慎重を重ね、ゆっくり作業しました。



これは・・・凄い！
落とす→水で洗い流す→拭いて次の箇所、という手間はかかりますが本当嘘のように落ちます。


但し、場所・材質によっては跡が残る事も・・・
塗装面以外は薄めて塗布したつもりなんですが（苦


それでも、強い照明下で見ると微妙に残ってます。
そして、意外と磨き傷が多いorz
今回、自分が今迄行ってきた洗車について疑問を持つようになりました。

正しい洗いを行っている？
使用しているワックス類は適正？
ボディを過度にこすっていない？


そこで、撥水するケミカルは止める事にしました。
ゼロウォーターの親水タイプを購入。
あっ、先に紹介したプロスタッフのグラシアスですが輝きは間違いなく良いのですが、反面水ジミが多く出来るように感じました。
※アマゾンレビューでも同じような事報告してる方がいました・・・


塗布した後、2回雨が降りましたが確かに水はけが良い。
最初普通に水玉が出来たのでガッカリしましたが、1つ1つが小さくサッと消える感じです←語彙力不足
あと、ガラスはレインXを塗ってましたがコレも止めようと思います。
結局弾いても、高速走行は稀でほぼワイパー使ってます。
それより撥水した水玉でシミが出来る弊害の方が大きいと感じます。


そしてクロスは押してかけず、極力開いて引っ張るスタイルに変えました。
前にブログで紹介したのですが、結局自分は実践してませんでした。
改めて行ってみると、コレは力がかからず楽です。

磨き傷については秋にでもコンパウンドで消してみようと考えていますが、手入れは程々にしていた方が結局車にとって良いのではとも感じます。


再掲ですが改めてこの動画を見ると、1回プロに委ねてみても良いかも？とも感じます。
洗車歴は長いですけど、結局は我流なんで。
新たな発見と気付きがあるかもしれない・・・

煽り運転の厳罰化がスタートしたそうです。
妨害運転罪を新設し、罰則も強化されています。


ようやくか、と個人的には感じます。
私は目には目を・ミサイルにはミサイルを人間なんで今迄対象車には即抗議してきましたが、泣き寝入りしていたドライバーも多い事でしょう。
反面、煽り運転を招かないよう一人一人が注意する必要もあるかな～とも感じます。
早めにウィンカーを出して、急いでる素振りを見せる車がいたらガンガン道を譲りましょう。
尚、厳罰化上等！これからも煽りを止めないぜ、という猛者にはコチラをご覧頂きたい↓


コロナ禍の今年も現れるであろう、この夏の風物詩に猛者の皆様は是非
「何意味不明な事のたまって車停めてんだバーカ！」
「テメーらのせいで遅れるじゃねえかゴルァ！」
と、身を乗り出して正面から風物詩に楯突いて頂きたい。
私は若い頃この手の人達に関わってしまい痛い目を見たので絶対にしませんが（苦