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デザイン、走り、燃費、静寂性のベスト解 - ノート e-POWER
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デザイン、走り、燃費、静寂性のベスト解
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でふぶり
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日産 / ノート e-POWER
eパワー ニスモ(1.2) (2018年) -
- レビュー日：2022年11月22日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 不満を探す方が難しいと感じるくらいの車両
- 不満な点
- 高速走行時の燃費が急に悪くなる点
- 総評
- 全ての要素が高次元で保たれており、他に乗れなくなる恐れありな満足感
- デザイン
- 5
-
尖りすぎず大人しすぎず飽きのこないデザイン
ビジネスに使用しても悪目立ちしない - 走行性能
- 4
-
かための足回りでしっかり曲がれ安心感がある
初動のトルクがかなりあるためタイとコーナーの多い狭めの峠道などはかなり楽しめる
一般道、高速走行では全くストレスなく走れる - 乗り心地
- 4
-
かための足回りなのに突き上げはそこまでないためさすが純正！さすがNISMO！と言ったところ
走行中のエンジン停止時はかなり静かで通常エンジン車に戻れなくなりそう - 積載性
- 4
- 後部座席が広いぶん荷室は狭めですがベビーカーなどはきちんと乗りますし困るほどではない
- 燃費
- 4
-
一般道で抑えめで走ると平均的に23km/lほど出ます
高速道はそれに比べるとかなり悪くなり16km/lほどになる
Sモードを使うとこの限りでは無い - 価格
- 4
- 性能に比べて比較的安く設定されていると感じる
- 故障経験
- 特になし
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