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じじぃﾗﾊﾟｿ(HE21後期)の車検準備で、ちょっと気になりつついたら・・・・・・・

Σ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ


おかしい、何始めたんだ・・・


なんかね、上まで被害が広がり始めた・・・


つう訳で、交換するフェンダを切って穴埋め。

ちなみに自宅です。
なんで溶接機持ってんでしょうね(笑)
とは言ってもノンガス半自動ですから、完璧な感じでは無いんで心配。
更に言えば鉄板の厚み(笑)

900ムーヴよりマシだろうと仕入れましたが、腐り具合は流石ｽｽﾞ菌。
右フェンダ&ヘッドライト交換でついで作業になりましたが、来週も使って車検整備をせねば。
とは言っても残りは大した作業ではありません。

車検は保育園の入園式(と言う年中さんでも説明会に出て来いや、と)の日に有給取ったんで、午後に中古新規で行って来ます。

NAだからエキマニ外して削ってくるかな。
少しでも力強く走れる様に。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている
知ってはいても触手が現状では伸びないから、選択肢から外れてもいる。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とペダルフィーリング
制動力は踏力に対してリニアであることと、氷点下の低温からスポーツ走行まで問題無く使える物である事が大前提。
ペダルフィーリングも比較的カチッとしたタイプの方が扱いやすいため。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

やべぇんです(￣▽￣;)

事の発端は先週土曜日。
子供を保育園(希望保育)に預けるため開園待ちで正面玄関で下の子をしゃがんだ状態で右膝付近に乗られてまして、そろそろと思い退かしながら立ち上がろうとしたらピキーン!!

瞬間悶絶で動けず崩れる･･･

他の親御さんもやってくる、整骨院の先生もやってくる･･･

ネタか？

ギリギリで何とかなりまして、軽かったから大丈夫だろうと預けて仕事へ。
ぎっくり腰をやった事がある方はご存知かもしれませんが、時間経過と共に背中がバリバリに張ってしまう状態に･･･
タイミング悪く土曜日、普段通う整骨院も午前中のみ、と言う事で出来るケアのみ。
100均ボールで背中を反らせるストレッチやらお灸やら、寝る前に本体付近に湿布。
日曜は起きたらマシから時間経過で張り。

問題は月曜から。
朝イチで整骨院へ行ってから仕事。
久々の重要案件で、R35GT-Rの磨き&コーティング。
何が辛いって、結構腰に来る仕事でもありリヤ周りの形が悪い！
クリアも硬く腰や背中が痛く普段より時間が掛かる(￣▽￣;)
月曜定時辺りでは火曜午後イチ辺りには磨きも終わるだろうと楽観視。
それも裏切られ時間を押してしまい、火曜には絶対コーティングまで終わらせてないと水曜納車も不可。
と言う訳で、コーティングが終わったのも20時半過ぎ。

コーティングは磨きと異なる辛さも。
塗って乾かしては拭き取りながらの伸ばしの繰り返しと、最終仕上げで私の場合はムラ取りや余計な付着拭き取りのために全体拭き上げ。


コーティング終了直後。

終わって気が抜けたらおじいちゃん･･･
背中や腰は痛いし足にも来てる(；´Д｀)

当然ながら簡易的なケアをしてから寝る。



翌朝は確認作業から。

ちなみに磨きを入れても鏡面にはしていません。
バンパー含めた樹脂部品は艶引け気味の肌を軽く引けた分を取った程度、他は傷取りが主で肌調整無し。
ちょっと気を使う程度でこのくらいの仕上げも可能。
この車両は状態は良い方でしたが、どうも一度は磨きを入れてある様な独特の傷はありました。
元々中古車として程度は良い状態の艶や傷レベルも1段上がりますし、濃色系って手間は掛かっても綺麗にするのが楽しくてテンション上がるんですよ。
とは言っても、限られた時間でしたから消化不良と言うか細かい部分で気に入らない部分もあるのは事実。

自分の車は汚いのがデフォヾ(･Д･`)ｵｲ
面倒なんですよ。

そんなんでして、今月は土曜休みの代わりに金曜に休みを(笑)
身体のケアもありますし、本来は家族旅行を計画していましたが、身体の具合もあれば天候も･･･
と言う訳で、出発前に行先を決めてのリニア見学センター。
腰が中途半端にヤバかった･･･が、運転している分には問題無し。
嫁インプで運転中にポジションが今日はイマイチ合わずで頻繁に調整を繰り返して、やっと良い状態になったのも帰りの道中。
慣れたフルバケって楽ね･･･と改めて思う。