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愛車画像の差し替えをやろうかと思っていたら、通勤快速の画像が無かったので追加することに。

通勤快速は６台乗り換えていますが、画像が残っているのは４台だけ。
初代のYAMAHA ミント、SUZUKIのストマジ、HONDA ライブDio-ZXそして現在のKS-Ⅱ。

中間にあったSUZUKI GAGとYAMAHA RZ125は短期間所有だったこともあってフィルムネガも存在していなかった。

というか、乗っていたことも記憶から消えかかっていたわけで、それほどインパクトがなかったのか自分には合わなかったのだろう。

考えてみれば１６歳で自動二輪免許を所得してからバイクを所有しなかった期間というのが無いわけで、大型から原付まで多種多様のバイクに乗ってみた。

もちろんMACH Ⅲとか一生に一度は乗ってみたいバイクもあるのだが、それは夢ということで憧れでおいておきたい。
というか、逆輸入して登録台数が増えたにも関わらず、とんでもない金額で取引されていのを見ていると小食気味に成らざる得なくなる。

ビジネスとして儲けの構図ができあがっており、そういう部分を知っているのであえて手を出したくないというのもある。
数年前に知人が７０人諭吉でSS350を買ったのだが、飽きてしまい買ったところへ売りに行くと、

「最近２ストは人気がないから１０万円かな」

と、言われ逆上したらしい。
店舗には高額に価格の中古車がズラリ・・・舐めてるのか!!と心底殴りたい気持ちを抑え、某オクで３０人諭吉で落札させたとか。

レプリカ高出力競争で新車市場はズタボロになり、旧車ブームで今度はズタボロになるのだろうか・・・・・。
確かに二度と生産されない機種の稀少性はわかるけど、買い手が望むものと売り手が納得できるお互いのバランスが取れないと同じ過ちを繰り返すような。

そういえば上野バイク街も今や風前の灯火。
Mr Bikeも休刊になっちゃったしなぁ。