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最近の技術の進歩ってスゴクて、模型業界でもいろんな道具や材料が販売されています。先日、息子から鉄道模型の動力をコアレスモーターにしたいと言われました。
聞いたこともないモーターですが、最近の鉄道模型の動力はコアレスなのだそうです。

コアレスモーターについて調べてみると、ブラシモーターに比べて軽量小型で消費電力も少なく、ノイズが少ないようです。
電力効率が高いから微妙なコントロールも出来そうです。



但し、良いことばかりではなく、トルクが小さく熱に弱いみたですね。
巻き銅線が細いので大電流には弱いとか。
最悪コイルが変形してしまうようです。

それでもメリットの方が大きいのでしょう。
旧製品のモーターをパーツを使用してコアレス化したいのですが、台車の部分の切り貼りが必要で息子はそれは躊躇したいとの事。
いわゆる故障時に元に戻せなくなるのが困るようです。

手っ取り早いのは同じ形式のコアレス台車を流用すること。
幸いにも予備機があったのでそれの台車と入れ替えます。



実はコアレスモーターはGM社からユニットで発売されているのですが、京急旧1000形用は全く短くて使えませんでした。
キット用に買っておいたのですが、新型の金型の方が若干車長が長いのですね。





冬のインドア用の楽しみでストックしているキットですが、来月ぐらいから組み立てする予定。
でも、キットの方が安いと思っていたのですが、塗装用の塗料や追加パーツ買ったら実はそれほど価格が変わらないんですね。
労力分入れたらマイナスですが、それは楽しむ分と言うことで。



ちなみに、作業中にちょっかい出してくるニャンコ。
たまーに電車咥えて逃げていくので、まさにニャジラそのものです(笑)。