ロードスターのシートレール

韓国から自宅に着いたのが夕方の5時。
それからロードスターの洗車して、玄関先でマルハのシートレールに交換作業に取りかかりました。
今までブリッドのレールにレカロを取り付けてました。　これが純正よりアイポイントの上がる最悪な組み合わせでした。　レカロ（TS-G）は尻の部分の成型が下に出っ張っているので余計高くなるし、レカロのシートバックも高いので天井との隙間は2cmでした。　めちゃくちゃ格好悪いです。
ヘルメットを被ると狭い空間にいるようでした。　4年ほどそのままだったでしょうか。

で、交換したら4cmは下がりました。
ルームミラーで遮られていた部分が見える！
おぉーー！メーター全部見える！
ハンドルと足の間がひろ～い
素晴らしい♪
4cm下がった世界は別世界でした。
　
ただ慣れていないのでボンネットの色が見えない世界は不安です。
少しだけ上げたくなりました。ｗ