OHキャリパー交換＆20th

去年の6月にヤフオクで仕入れたロードスターの前後ブレーキキャリパーを自分でオーバーホールして、とうとう交換しました。　自分で交換出来そうだとは思ったのですが、リア側の調整が少々不安だったのでプロに任せる事にしました。　交換は大山オートさんに依頼しました。

ついでにヤフーショッピングで買ったステンメッシュのブレーキホースも。　1万円という値段じゃなかったら一生入れる事はありませんでしたね。　『そんなの無くたってコントロールできるぜ！』ぐらい言ってました。
でも1万円なら買います。(爆)　それぐらいが適当な価格です (-。-;)

画像を見てもキャリパーをシックに黒く塗ったので、キャリパーを知らない人には見えないという魔法のキャリパーです。(笑)

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そういえば、先月末に我が家のロードスターが20歳になりました♪
湾岸戦争で油田が燃えるのをTVで見て、本気で自分が石油を使い果たすつもりで買ったロードスター
誰かみたいに『一生コイツに乗るぜ！』なんて、こっ恥ずかしくて言う気もないが、思った事もない
『事故るまで乗る』つもりなのに1回も事故らず、、、運がいいのか、上手いのか！？(爆)
かといって、メンテは大好き(爆)
なんてツンデレでクールな俺 (-.-)♪

しかし20年経てばオヤジにもなるわなぁ、、、なりたくなかったけど…
それに20年錆びないで乗れるって事が買った当時には分からなかったですね
9割方が交換するエンジンのヘッドガスケットも交換したことがなく、燃費も良いいわゆる“アタリ”エンジンらしいですが、、、(^_^;) パワーありませんよ
意外とクルマにお金を掛けていないし、買い替えもしなかったのでお金も多少貯まりましたしね
造形が物凄く好きなわけでもないのに他が無い
結局、20年も飽きなかったのは『楽しいクルマに出会えた』という事でしょうね
縁だね。←みどりじゃないよｗ

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そういえば
花粉がこびりついていたので自分でロードスターに初ポリッシャー掛けました。
ポリッシャーは以前アストロで1万円で買ったヤツ。
エッジにマスキングして…
ボンネットは確かに簡単でしたが、フェンダーの曲面が難しい。
2kgのポリッシャーが暴れまくるのを押さえ付けるのが大変でした。
面倒なのでボンネットとフロントフェンダーだけで終了。
しかし黄色って磨いてもあまり分からないのね；
元々、ブリスでピカピカにしてたから余計

後でウォータースポットがいっぱいなアクセラに掛けてあげよう