またしても、ロードスター水漏れ

ランブルの倶楽部ミーティングに行きました。

いつもの駐車場に着くとボンネットから煙が…；
ラジエータのエキマニ側のロアホースが裂けてます　orz
アッパー側ホースを手で押すとロアホースの裂け目から
“ぴゅーっ！”っとクーラントが、、、(T_T)

10分前にコンビニに停まった時は何ともなかったのに…
クーラントは全く減っていなかったので、到着するほんの少し前に裂けたようです。　ホースは柔らかさもあり綺麗なので、とても裂けるようには思えません。　ただ年数は経っていたかもしれませんが…

で、5月に続けてまたマツダのローダーに載せてもらいました。
わざわざ遠くまでスミマセン<(_ _)>

そこに集まった方々達は、子供のように同じ話を何度も何度も自分の周りでされるので、いい加減イラつきました。(-_-# 他人事じゃねぇ～ぞ

裂けたタイミングは、またしてもナイスタイミング(^_-)-☆なのですが、自分に付いていた“ロードスターの神様”がいなくなった気がします。(笑)

そういえば、先日エアインテーク系のホースバンド4本を新品に交換しました。　冷却水系の細いホース1本がまだ交換しきれてなかったので自分で交換していたら、1本バカになったため。
最近、急速に壊れ始めた；　負のスパイラル突入　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


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6月14日にBRZに初めて試乗しました。
街乗りレベルでは凄さが分かりません。(もう少し勢いよくコーナーリングしてみたかった…)
加速も良く、良く出来たクルマでした。
ただペダル・レイアウトが“ヒール＆トゥ”し難い、アクセルが奥まった印象。
でも、、、

スバルBRZ(WRブルー)契約しました。


グレードS、羽根無し、6MT（ZC6A2E8-NBC）
オプション⇒ベースキットの高い方＋ナビ(バックカメラ、VICS)＋ETC＋リアシェード
キットに含まれている『デイライトだけは（格好悪いので）取り付けないで』と泣いてお願いしました。
(-_-;) 走り系にデイライトはあり得ない、、

試乗しなくても契約するつもりでしたが、「一度乗って決めてください」と言うので…；
納車は来年の3月くらい…
“BRZの神様”は、はたして俺に付いてくれるのだろうか


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そういえば、今日のル・マン
ニッサン・デルタウィングのリタイヤ残念だったね
異次元のクルマだから応援していたのですが…
中嶋一貴の運転する7号車トヨタTS030ハイブリッドと本山哲の0号車ニッサン・デルタウイングが接触…

【ニッサン・デルタウィング】
ローラなどでデザイナーを務めていたベン・ボールディがデザインしたデルタウイングは、もともとインディカー用にデザインされたマシン。　2012年からスタートしたル・マン24時間に設けられた特別枠、“ガレージ#56”の最初の1台として採用され、極細のフロントタイヤに、シャシー下面を利用しダウンフォースを生むなど、空気抵抗を極限まで減らしたシャシーにニッサンの直噴ターボエンジンを搭載。