今度はランティス

朝６時に起きてランティスを洗車しました。
同時に『アクアクリスタル』でピカらせました。
車検の時に行った『２年効くと言う某コーティング』は１年も持ちませんでした。
最近のお手軽コーティングで充分ですね。

ただ業者のコーティング前の「磨き」が素人には簡単に出来ません。　ウチのクルマは以前に磨いてもらっているので、多少スワールは消えていると思います。　だから素人コーティングも多少映えているハズ…。汗


最近ハマっている（16日にロードスターにも施行）エンジン･コンディショナーをランティスにも注入しました。

最初にＶ６のフロント側バンクだけプラグを外し、プラグとプラグホールにシューッ。
プラグとプラグホールのネジ山のガム状のオイルが綺麗になり、プラグレンチを手でクルクル回せるようになります。　これが１番の目的だったりします。
プラグを外す時、『ちゃんと締まってなかった？』と思うこともしばしば。　自分でやったのか、Ｄでやったのか分かりませんが･･･。　自分がプラグを抜いたのは前々回の車検前。

リア側バンクのプラグを車載工具で外すのが大変。　長さが短いのです。
そのため自由に回せなく30度位ずつ回します。
こちらもプラグのネジ山にガム状のオイルがべっとりなので、レンチを「抜いて差し直して回す」を何十回も繰り返しました。　レンチで手が痛くなるくらい回すのが重いのです。
それをシューッで棒無しでくるくるくる♪


作業終了し、エンジンを掛けると･･･　長いセルの後
ドッ、ドッドッと、スバル車のように･･･
いやもっと酷い　ハーレーのようにエンジンが掛かってエンスト。
エンジンはアクセルに全く反応してないし･･･　ヤバしっ！汗
３気筒位しか火が点いていない感じでした。
もう１度掛けると、３気筒がだんだん６気筒に　(-。-)　ほっ
今度はエンジン掛けて再度スロットル前からしゅーっ！
私には、エンジンに悪そうで１缶使う器量がありません。((+_+))

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そのあと試運転も兼ねてホームセンターに沈丁花を買いに行きましたが、
沈丁花は12月にならないと入荷しないとの事なのでプリムラを10鉢買いました。
ホームセンターの帰りにはコスモス畑に寄ってみました。

あっ、そういえば家に青い花が咲くつつじの苗（黒潮）が届いていましたね。