リアショックアブソーバー交換(BKアクセラ)

オイル滲みの酷いアクセラのリアショックアブソーバー(2本)を交換しました。
ショックはモンロー/オリジナル、バンプラバーとブーツはヤフオクで調達したものです。諸事情でブーツは上下逆です。(笑)
　う～ん、カッコイイ！ブーツの色が… (^_^;)

正確に比較していませんが、純正より2cmぐらいショートケースかな？モンローに付いていたショックを縮める針金が純正に付かなかったので。純正より底付きし難いようですが、、そこまでストロークしないかも。

交換はアッパーマウント部のネジ2本とショック下部ネジ1本だけで留っている超簡単な部類でした。ついでにリアの車高を少し上げようと思い、スタビとロアアームを外し、純正スプリングのゴムシートを下部にも追加しました。スプリング部で3～5mmは上げたかな？(タイヤ部だと良く分からなかった…) 更に脚廻り関係の各ゴムにシリコンスプレーを吹いて保湿延命を施しました。

午後から雨の予報が出ていたので(←降らなかったけど)フロントは後日交換します。昨日、スタッドレスから夏タイヤに換えていたのですが、同時に脚廻りの掃除も行った時に右フロントのスプリングの皿部分にグリスが…。だいぶ前からこんな状態でしたが、、やっと気付きました。グリスじゃなくてダンパーのオイル漏れですよね；

しかし、4年使用して溝が少なくなったタイヤがうるさ過ぎます。タイヤ換えたい。。。
キャンバー付いていませんが、内側のブロックだけ内減りしている。。。ローテーションし過ぎでどこの脚だか見当もつきませんけどね。(爆)