カカカッ！⇒モクモク⇒パンッ！

加速時に機関銃音が鳴る件で考えてみました。異音が足廻り交換後に始まったので、足廻りをバラしたり、スタビを戻したりとチョット頭が固くなっていました。
なので、シンプルにマフラーを見てみると、、、
うぉっ！タイコのハンガー４個のうち片側２個外れてる！
試乗をしてみると、機関銃音は消えましたが、まだ別の大音量のパンッ！音が残りました。

マフラー見るのにスロープで上げていたので、ついでにタイコをピカールで磨き、マフラーのガスケットから少し排気漏れのススが付いていたので、手持ちのガスケットに交換しました。当然サブフレームも磨いてます。(笑)


クスコ車高調に戻した時に、HKS車高調の減衰調整ノブが紛失（落下）していたので、電話でHKSに品番を確認。（倒立用減衰調整ノブセット　品番：82004-AK023）
楽天で注文すると送料ガッツリ取られるので、試乗ついでにタイヤ館に注文しに行きました。

タイヤ館でワコーズのRECSがあったのでお願いすると、煙モクモク。まぁ、それは当然として、、、点滴をやりつつ、エンジンを6000rpmほど廻すと例の異音『パンッ！』が…。ボンネット開けて空ぶかしをした事が無かったので、やっと気づいた…
うわぁー、アフターファイヤだったのか；

実は前々からチェックランプ点いていて、スバルで２気筒目失火の診断されてました。横滑りランプが点灯した時だけ失火(？)しているのかと、あまり気にしていなかったのですが、、、
その音、毎日毎回ALL DAY/ALL WAYSじゃん。orz


スバルDに持って行くと、、いちいちエキマニ交換しているからと話が出て、エキマニ戻せということか？⇒イラッとして「アフターファイヤがエキマニの原因という意味が分からねぇ！#」とキレ気味な俺。(笑)
のちのち原因が点火系である事は理解しているようでしたが、スバルの立場としてなのか、、学校の先生のようなことを何回もクドクド言うので、クルマの事知ってんの？とイラつかせてくれる。(爆)

「とりあえずコイル交換して！」と言ったのですが、コイルが原因ならアイドルでラフになるとのこと。なるほど。。。
部品0.9万円。工賃１時間１万円で3.6万円。←マジかっ！高過ぎ！3.6時間も掛かるか！？
交換して、外れた時に泣けてくる(-"-)
クルマを預けるのに乗り気じゃなかったのですが、来週1日預ける事にしました。