パオ 苦悩は続く～アイドリング

全塗装は終わったのですが、その兆候は以前からありました。アイドリングが低過ぎで信号待ちというか、信号で停止時にクラッチ踏むとエンストします。
今までエアコンのファンだけ廻し、アイドルアップさせていましたが、流石に誤魔化しも効かなくなってきました。最近は、動いている時にエンストしたら、軽くクラッチを当てて再始動させるテクニックも身に付けました。
BRZもクラッチ踏みからのエンストの症状(ごく稀に発生)を抱えているので。(笑)

パオの全塗装の時にアイドルの様子を見てくれるように依頼しましたが、見事スルーされましたね。あまり得意ではないような気配。

という事で、近所にある以前パオのデスビを直してくれた怪しい店に(褒め言葉)キャブクリーナーを購入し、持参で伺いました。
その時はジャグヮーのATフィルターを交換していましたが、手を止めてくれました。
ボルボの直5のヘッドガスケット交換も途中で、最近は外車の入庫が多いそう。

・キャブクリーナー投入⇒変化無し
・プラグ清掃⇒バラ付きが無くなる
・試走⇒エンスト変わらず
・デスビ廻し⇒変化せず(!?)

更に、配管を抜いてバキュームが無いという事で、預かりになりました。どこか詰まっているか、センサーの死亡かな？

パオが終わったらBRZを預けます。
苦悩は続きます。