パオ_アイドリング不調＆BRZ_エンスト対応

パオの不調の原因はオートチョークの不調でした。キャブレターでありながら電子制御でアイドル回転をコントロールしています。画像の赤矢印の板部分がオートチョークで、モーターで可変していますが、動いていません。
配線も調べたそうですが、却ってエンジンが掛からなくなったそうです。今後、栃木の業者にキャブのオーバーホールを依頼する予定です。

最悪、アイドリング高め(1000回転位)で固定でも良いと思っています。


パオが当分直らなそうなので、合間にBRZを見てくれる事に。
稀にシフトダウン時にエンストします。スバル車のあるあるで、エアフロセンサーの汚れ＆スロットルバルブの汚れでエンストというのがよくあるそうなので。
センサーを外してブレーキクリーナーで軽く洗浄し、スロットルバルブクリーナーを掛けながらエンジンを廻しました。ちなみにアイドリングはバルブとボディの隙間で決まっているそうです。隙間部分が汚れているとエンストします。
約1ヶ月位前に見た時はピカピカで綺麗でしたが。念のため。直ればラッキー！

余談ですが、スロットルバルブが全閉していない可能性もあるかもなので、イグニッション電源入れてアクセルパコパコして馴染ませてます。ただのおまじないですが。(笑)
実際に電スロのバルブが動いているかは知りません。