ＬＳＤオーバーホール完了

朝一番に大山オートに行ってＬＳＤ（ＭＳ）のオーバーホールをして来ました。　同時にオイル漏れをしていた
プロペラ・シャフトがミッションに刺さる所のオイルシールも交換しました。

前回にある所でＬＳＤをオーバーホールした時は、オーバーホール直後にも係わらず全くデフが効いていませんでした。　しかし確かめようがない為、あきらめ半分投げやり半分でそれ以来ずっとそのままでした。
そして　今回驚愕な事実が！！

それは
『プレートが間違って組まれている！』
『素人の仕事だ！』
『前回ＯＨ後からデフが効いていない状態』
だそうです。
間違った組まれ方だったので
「入っていたプレートは減っていない」　との事です。　ＯTZ くっそー！
プレートは実際反っていてそのバネ効果でイニシャルが決まるようなので、皿を積むような組み方じゃ効かないそうです。　例. （←ﾌﾟﾚｰﾄ横　×：))　　○：) (　

今回、マルハのＭＳ用追加シム（０．１ｍｍ２枚／ＴＲＤ製流用？）を入れたのでイニシャルトルクは１２キロです。　落ちつけば８キロ辺りになるそうです。
ちなみにＯＨ前は１キロ以下（！）だそうです。(-_-メ)わなわな
最近ずーっとＬＳＤが効いていなかったので　『ＬＳＤが効いて無くてもそれなりに走れるじゃん』　って思っていました。（^_^；）　　まだナラシ中なので恩恵までは判りませんが、普通にハンドルを切って曲がっただけで前への押し出し感が以前と違います。
『あぁ、これだ！コレ！！』　って感じです。　すっかり忘れていました。 （^^ゞ
早く走りたいなぁ～　(^^♪