かごろーのブログ一覧

雪の予報で30日の筑波サーキットの走行会が中止になりました。
１枠10台以下だったので主催者様には申し訳ありませんが、しめた！と思ってました。
(雪なんか)降らねーよ！って思っていたのですが、、今みぞれが積もってきてますね；
すぐに止むでしょうけど；

もう１回2000を走りたいなぁ。探さなきゃ


話が変わりますが、前回雪が降って1週間位過ぎた休日。
アクセラのスペアタイヤがなぜか気になって初めてマジマジ見てみると、、、、
わずかに浸水してました。
スペアタイヤの下に防音のフェルトが敷いてあるのですが、水でヒタヒタ。(-"-) あ゛っ！？
よく古い車はシールから・・・とか聞きますが、それほど(？)古くないし、形跡ないし、結露かなぁと。。。　
フェルトは接着してあるのですが、外して乾燥させてまた敷きました。フロアとスペアタイヤの鉄っちんは錆びていないので、それほどの長期ではなかったのかな？
しかし、俺の勘すげぇ。(´-ω-`) だろ？

長期に渡ってNY(の州都)出張行ってました。休日に自由の女神やナイアガラの滝に行ったのは良い思い出です。今年の長雨の時には日本にはいませんでしたね。ちなみに晴れ男ではありません。(笑)

さて、クルマ関係での近況です。

【BKアクセラ】
●以下の作業のためDラーに預けました。
　・EXEのグリルの塗装(クリア)禿げ再塗装
　・ドアエクボのデントリペア
　・ヘッドライト磨き
　・Fショック交換(自分で交換出来なかったヤツ；)
　・スロットルボディ洗浄(アイドリングが低いのため)
　・オイル交換

【BRZ】
●丸3年・車検を前にして、左テールランプに例の如く雨水が浸水しました。スバルで対策品のテールランプ/パッキン/ナットを交換してもらいました。右は浸水していないのでランプ以外の交換です。チョッと板金が必要なようですね。
●16インチホイール(8J)にクムホ V70A（245/45R16）を入れました。サーキット用に使います。

クムホは完全に遊びです。 16インチにこのポルシェサイズを一度履きたかった、それだけです。 タイムも狙いますが、値段もチョッと高いのでアホですね；
クムホを使い切ったら16インチはサーキット用を隠居して、次のタイヤは205/55のZ2☆あたりを8Jで引っ張ってみたいです。(最初は225/50)　16インチは、なぜかサイズをひと通り試してみたいという欲求が・・・ (*^^)v だって外径一緒なんだもん

とりあえず、浅溝のクムホを減らすのが嫌なので17インチのRE-11A(225/45R17)履いてます。 イレブンは左右ローテーションが出来たので良かったなぁ。
クムホが終わったら17インチの幅広(245/40)に行きます。←いつだろ？(爆)
ま、サーキット遊びは、(自分の場合)タイヤ遊びですね。(^_-)-☆


久々にタイヤ(ホイール)を外したので、ホイールハウス/足廻りの洗浄＆コーティングとブレーキパッド清掃グリスアップ、ブッシュ＆ゴム類にシリコンスプレー塗布もしておきました。←変態は健在です。(爆)

逢えない。

軽井沢ミーティングの第２駐車場チケットが届きました。
が、、、海外出張になっちゃった。。。orz

夕方の成田フライトだから軽プリのメシだけでも食べに行けるか？ でも、長期出張なので疲れは残さないのが利口なんだろうね。

というわけで、、また来年！？(^o^)丿逢えるかな？

ホンダS660、いいですねぇ。気になります。

ターボで7,700rpm廻るMRの6MTの軽自動車
荷物なんて載らなくても、助手席に載せればいいじゃん
そもそも助手席が飾りなんだよ
ホンダが作った偉大なる『オモチャ(玩具)』だもの
1人遊びのオモチャと思えば納得できる

軽量のアルトターボRS(670kg)に使いやすさや値段だけでなく、速さでも負けちゃうかもしれないけど、孤高のオモチャだぜ？超合金だ(830kg)
包丁と刀ぐらいの違いを心に持てる、、かも(爆)


ひとつ気になるのがタイヤサイズ。
　　フロント：165/55R15(外径563)　　リア：195/45R16(外径582)
ちょっとリアが太過ぎじゃないかい？
リアが唐突に出るのを電子制御で抑え込んでいるのに更にアンダーステア方向に振ってる。
ホンダ、守りに入ったか？電制OFFは出来るのかな？
しかし、なぜこんなサイズのハイグリップタイヤ(NEOVA AD08R)をわざわざ作ったのだろう。
このサイズはエコタイヤしか流通していません。溝が減ったらディーラーで高いのを買うしかなく、それもいつまで買えるのか分かりません。
このクルマ買ったらタイヤに悩むのが目に見えるなぁ。この純正タイヤが一番旋回速度が高いという事になるかもしれません。



ブレーキローターが前後260mm(10インチ)だから、キャリパーの厚みを考慮してインチダウンの14インチが入ると仮定。旋回速度は維持方向で現在流通していそうなハイグリップタイヤサイズを考えてみると
　　F：175/60R14 (外径560) ※最新モデルは不可
　　R：195/50R15 (外径576) or 195/55R15 (外径596)
ガンガン走るならこのくらいに落ち着くのかなぁ。
別にハイグリップタイヤじゃなくてもアクセルでリアのグリップをコントロールする楽しさもありますが、電制がガンガン入るのは楽しくない。
もし次に噂の『ホンダS1000』が出るのならタイヤサイズも考慮して頂きたい(笑)


そういえば、スピーカーが変。
コアキシャル2wayを使っておいてツイーター追加オプション？なんで？
オーディオが『iPod®対応USBプレーヤー／AM・FMチューナー』で、ナビはスマートフォン接続なのでガッカリというか、手抜きだろ。どうせ手を抜くなら最低1DIN入れるスペースぐらい開けとけ。

リアに向かって切れ上がるプレスラインのデザインが個人的に苦手です。
CR-Zもそうですが、、、

臭い汁(ニコチン液)は効果ありませんでした。今朝もBRZに『猫しっこ（マーキング）？』の白い斑点が付いてました。orz
健康を気遣ってニコチンが軽くて香りの少ない煙草のせいでしょうか。(^.^;)　なので更にパワーアップさせるべく抽出時間を増やし、強烈な香りの木酢液の原液を混ぜてみました。さてどうなるか…。


アクセラの「エアコンが効き難い」という事でマツダで調べてもらいました。結果、ガス圧力は正常で、吹き出し口の温度（アルコール温度計を挿し込んでいました）も問題ないとの事でした。内心そう言われる予感がしていたので(笑)、待っている間に店内にあった添加剤『スーパーＸマキシクール』を入れるようにお願いしました。元々なのかは分かりませんが、吹き出し口温度は12℃だそうです。
効かないと感じたのは、4人乗車で暑さに追い付いていなかったのかも…；
深ネギさん⇒せっかく添加剤を入れてくれる話をしてくれたのにスミマセン<(_ _)>


昼食に東北自動車道羽生PA（鬼平江戸処）に初めて行ってみました。この区間は割と近場なので使わないのです。310円でひと区間だけ高速に乗りました。行ってみれば「あぁ、そう…(・_・)」で、蕎麦を食べて帰って来ました。TVの演出はスゴいなと…感心するばかり。

しかし、超暑いですね(-_-;)