かごろーのブログ一覧

アクセラを納車待ちなのですが、迷ってます。　まだまだ出張中です。


①車高を落とすのにどこのスプリングがいいのか？
色々拝見すると、ダウンサスで落とすとストロークが足りないくらいに落ち過ぎてしまうらしいので、交換するのなら MAZDASPEED の１.５cm落ちでいいかな？と思っています。
底付きしなけれれば３cmダウンでもいいのですけどネ～。
　　もし車高調を付けるとウチのロードスターより上を行くので、順番的にそれは避けるべきだと。(爆)
暫く純正で乗ってからの方がいいのかな？
でもこのクルマ、自分でショックを抜くのは大変そうですね･･･。(-_-;
ある人はハンマーでアームを叩いてショックを抜いてました。　買って来なきゃ！(笑)

②ホイールをどうしたら良いか？
ランティスのホイールのオフセットが＋３５なので、そのまま付けると漢仕様になってしまいます。　アクセラの純正のホイールは（最近の純正は全部！）良く出来たホイールで、リムいっぱいまでスポークが伸びているので大きく見えるようになっています。　ヘタに同インチで換えると小さく見えてしまいそうです。　定番の17インチ？
この車のギリじゃない良い塩梅のオフセットがイマイチわからんっす。
７．５Jだと＋５０前後？　７Jは種類が無いし。

黒いスポークのホイールが好きなのですが、『ゴールドがいいよね？！！！』という圧力も感じられ･･･。(-_-汗　　ゴールドの種類が極端に少ないので考えどころです。　中古で検索したらいくつか見付かっているのですが、車高を落としてからかな～なんてリフレイン。　やはり新品？　純正タイヤ勿体ないし･･･。(>_<)　あぁ～

③オーディオ
オプションは、あえてBOSEは付けずにミュージックHDDにしたのですが、バッ直やスピーカー、配線も交換してみたいですね。　その前に遺品のサブウーハーも付けたいのですが、純正デッキにRCAのラインアウトがあるのか心配。

④マフラー
静かに音楽を聴きたいのでとりあえずノーマルで行きたいと･･･

≪まとめ≫
出張から戻っても、年始に数日乗れる程度だろうなぁ･･･。
必然的に当分ノーマルかも。汗