かごろーのブログ一覧

キャンバーゲージというものをネットで買いました。 重りが糸に吊るされていて分度器が付いてある安いヤツです。

ガソリンを入れてから地面が平らそうな公園駐車場に行ってみました。

左前：-3°00″　右前：-0°30″
左後：-2°30″　右後：-1°15″
　は？ですよ。(・_・;)

家に帰って計測。 少し傾斜があるのでアレですが、参考計測。
バラして分度器の部分のバリ取りと液体ワックスを掛けて糸の滑りを良くしました。
左前：-2°00″　右前：-2°00″
左後：-2°10″　右後：-2°00″
　↑記憶だけなので結構ラフ（爆）

地面でだいぶ変わりますね。(~_~;) なんかアテにならん
しかし、こんなにアバウト計測器なら要らないですね； 簡単だけど使うのが難しい。 アッパー側の刻印位置だけで雰囲気の良い感じのキャンバー探してもイイくらいです。
とりあえず今度サーキットを走る時にアッパー側でフロントを1度位寝かせてみようかな。 リアが滑り易くなる手前でキメたいです…

で、右後ろの車高が左より少し低めなので（キャンバーが起きる方向ですが）車高調ネジ2回転だけ上げました。 左に比べほんの少し車高が上がり過ぎたかもしれませんが、右にドライバーが乗るので良いでしょう。(笑)

ついでにタイヤのローテーション。 サーキット(TC1000)を走ったので左前が減って、、ちょっと気になるので。 タイヤはRE-11Aで回転指定が無いのでクロスさせます。 右前と左後のタイヤの減りが殆ど同じなので『どうしよう、、、面倒臭い；』と思いながらもやる事に…。 ホイールの裏を掃除するのは当然。

ついでにブレーキのメンテ。 パッドを外して磨いたりグリスアップを。 フルードのエア抜きも同時に。 リア側のキャリパーのボルトが緩んでいたので見ておいて良かった；