かごろーのブログ一覧

画像は、TOYOTA/GAZOO Racingのブースにあった８６のFA20エンジン。 インマニが可変吸気になっていて、低回転では上の長い方、高回転では下の短い方を使うようになっています。 詳しく聞いていませんが、もう少し高回転が廻るハズです。
特に目新しい技術ではないのですが(スバルの水平対向エンジンでは初？)、目に見えて分かり易い機構で「どーだ！」感があっていいです。どうせなら無段階ファンネルの4スロとかに挑戦して欲しいものですけどね。


毎度の事ながら人が多過ぎてスルーしてしまったクルマも多いと思いますが、ジムニー寄りのハスラーと新車のN-BOX SLASH、クラウンの黄緑&空色が見られて満足。(^.^)

今回、臨機応変に渋滞を避けられたのは良かったです。行きはC2→湾岸、帰りは京葉→下道→外環で目立った渋滞も無く達成感がありました。(*^^)v 駐車場は隣のイオンでメッセより100円安く停められたし。