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ワイパーを動かすリンクが入っているフロントガラス前にあるヤツ(蓋)のことだよ～。(*´∇｀*)

パオのカウルトップのルーバー間から中が見えるのですが、ずっと前から30年モノのココを洗いたくて仕方なかったのです。

ワイパーを外し、ネジ2個＆クリップ5個を外し(壊し)て御開帳！↓

ん？30年というほど汚れていません。
錆もネジ類だけで、ワイパーモーター固定ネジ＆フェンダー固定ネジだけ錆ていました。ルーバーが空いていて風通しが良いせいか、意外なほど鉄板丈夫なようです。

カウルトップ裏も軽く拭いただけで、コーティングや本格的な汚れ落としはしていません。↓


穴の中も手の届く範囲で洗って、ホースでガンガン水を流してゴミや埃を洗い流す！ゴミや埃は錆を呼ぶからね。(^^)v


このクルマ、前オーナーが全塗装した時にケチって(笑)カウルトップやレインモールを外していないので所々前のカラーが見えてます。色変えするならケチっちゃダメダメ。私は前車ロードスターで色変え慣れてるからスルー出来るけどネ。(笑)
しかし、全塗装の時にわざわざオーダーしないとモールを外してまで塗ってくれないモンです。劣化したモール換えの時に『しまった！前の色が！』って必ずなるから気をつけて！細かな打ち合わせ(確認)は必要です。


ちなみにカウルトップ固定のクリップはエーモンの5Φ用ブラッシュクリップ(3870)使用。

クリップを買いに行ったAUTOBACSが凄く空いていたので、エンジンオイル3L=1000円の10W-30鉱物油に交換。パオはオイルやガソリンが安く済んでイイね！(*´∀`)♪