かごろーのブログ一覧

昨夜のこと、まだ肌寒い夜にヒーターを掛けて長めに駐車していました。
ヒーターを止めて暫くすると何か音が聞こえてきた。
ん？
アクセルを煽っても同調しない、ということは？
オーバーヒート！？
ゴボゴボと沸騰する音が聞こえるし

エンジン止めてボンネットを開けるとリザーバータンクからゲボゲボしていました。
初期だったらしくクーラントは残ってました。(念のためにクーラントは車内に積んでいます。)
走っていれば問題なかった、ということですね。

考えてられるのは冷却ファンが回っていないこと。ECUから信号が出ていないのか？ファン自体が壊れているか？

最近、クーラントが溢れた跡がエンジンルームにあったので。予感はしていました。社外のファンが付いていたけれど、回る音がパオを買った時からしていなかった気がします。(笑)
よく夏を乗り越えたもんだ。
今月末の車検の時に見て貰おう。


車検の時に行う予定↓
・タイミングベルト交換
・クラッチ交換(＆軽量フライホイール交換)
・エアコンガス交換(or追加)
・ハンドルセンター出し
・ヒーターコア交換
・冷却ファン調査
・クリア塗装(ボンネット＆屋根)
こんなものかな？
たぶん、必ずお願いし忘れるね。( ´,_ゝ`)

ちなみに画像のライト上部の銅色テープはライト裏の雨濡れ防止です。

パオのキャブをオーバーホールしたいなぁと思った時に、燃料ラインに何か通してオーバーホールに匹敵する、または延命出来る何かをしたい。
ということで、FCR-062投入！
1本の半分をパオに残りをBRZに。

パオのタンクに投入して少し走ると『(エンジンに)キターーー！』って分かる瞬間が低パワー車では感じられましたが、BRZでは『おっ、来たね♪』ぐらい。

本来の効能のデポジット燃焼とか、自分の希望のキャブの調子が……とかは分かりませんけどね。(笑)
ガソリンが高い時にこんなものをツッコむなんてどうかしてるぜ！俺

去年12月17日に転んで鎖骨を粉砕骨折したので、手術してプレートを入れました。ボルトで骨に固定してだいぶ楽になったのですが、病院に行く度にボルトが抜けている(先生いわく、重いものを持ってるの？)と言われても身に覚えがありません。最悪、再手術になると脅され、更に安静するため実家で寝て食っての生活をしました。体重4キロプラス。(笑)

結局、1月いっぱいまで会社を休んで、ぬるく骨が繋がった状態のまま仕事に出ています。最初は内心ヤバいかも？と思いつつ。最近は調子が良い感じがします。

ヤバいかも？と思いつつ、仕方なしにBRZのスタッドレスタイヤに交換した事もありましたね。(笑)
今も鎖骨部を触るのはボルトが気持ち悪いので避けています。


画像は燃費の悪いパオのウオッシャータンク。今度直してみよう♪