かごろーのブログ一覧

塗装屋に呼ばれたので。
以前からバンパーの色を変えると伝えていたので、色見本を見て決めました。

前側の外れていたパネル類が付いていたパオの脇に左サイドウィンカーのレンズが落ちてるし。レンズを持って(廻して)取り付けたな！って心で思いながら。
「それ貼り付けでしょ？(壊れているよね？)」ちょっとイラ。(右側のウィンカー手に入れるのにフェンダー買ったし)


元々ガラスのヒンジの凹の細い所が切れて溶接してあったものが再度切れていました。今回溶接したら全く動かなくなってしまいました。予想される事柄なのでそれはそれで良いのですが、言い訳が酷すぎて。
「ガラスが開かなくても下側が開くから(問題ない)」
いやいや、ガラス開けないと開かないから！と心の中で叫ぶ優しい俺。
ガラスは開けたいから部品を探してくれるのか？それとも俺が探した方が良いのか？どっち？と聞く俺。
それでも言い訳＆社長に聞いてみます。と言ったのに2日も連絡が無いって。イラ

ヤフオクでリアガラスに付いているヒンジを送料込み3万でゲット。
営業所留めだったのでBRZで取りに行って、とても積めないビッグサイズの段ボールを解体して積載。
午前中、健康診断でバリウム飲んでいて漏れそうになりながら滝汗帰宅。

ガラスからヒンジを外して、、錆で2個とも固着を確認。(´д｀|||)
で、ショックレスハンマーでガッツん×100 叩く。
1つのみ生還。1つ死亡。
まぁ、仕方ない。中古ヒンジ1個3万円ﾅﾘ。( ´,_ゝ`)

パオのガラスヒンジは弱点だね。廃車部品は要注意。溶接して動かなくなったのは恐らく錆が原因だろう。ヒンジが切れたのも同様に錆の固着かな。オーナーは錆び付かないように注油と動作確認は度々必要かも。

ガラスは塗装屋に処分してもらう。
持って行ったら、探してくれたんですか、って。
どうしようと思ってたんだろ。
判断の遅い人、イラっとする。

8月の後半、片側テールランプが浸水しているのを発見！？
ランプ交換してから洗車を何回もしていたのに台風で逝きました。元々殻割りしているランプなので、そういう可能性もあるとは思いましたが、自分の取り付けが悪かったと思う事にしました。

ランプ外してウィンカー電球の穴から水抜きして中身濡れ濡れのまま取り付け。ストップランプは元々からLEDなので穴はありません。乾燥させるのに長時間駐車する度にウィンカー球を外すの繰り返しで、、、2週間で乾燥しました！メデタシ×2


別件
走行中エンストするんです。ごくまれに。
信号赤でエンジンブレーキ駆けよっかな～⇒クラッチ踏んだ瞬間エンスト。メーターに警告灯点いてピーー音。
そのままギアを繋げば(クラッチ戻し)ショックを感じながらエンジンは掛かりますが。

コイル＆プラグを10万キロ超えたら替えた方が良いらしいので、東京のshopのHMRさんに話を伺いに行きました。
まず、Dラーは標準でエンジンを上げての交換なので費用が掛かるとの事。HMRさんは作業が立込んでいるので、作業が空いているのは1ヶ月以上先。工賃込み約8万位。エンジン冷めてからなので預かりが良い。ただし、エンストの原因は分からないとの事。

一度持ち帰って、ご近所さんで出来るか聞いてみよう。レースのサポート的な話を聞いた事があるので、たぶん出来ると思う。たぶんね。信じてる。(笑)
急ぎではないのでのびのび