えっくすぼでぃーのブログ一覧

旬なものをいただきました。

毎年、産地から直送していただきます。

この筍は、白く、柔らかく。ホントにとっても美味しい筍です。

今から、楽しみです。

今日は4月1日付けの人事異動に伴う歓送迎会でした。
2次会含めて、盛り上がって、楽しいでした！

もうすっかり、夏？？って感じで、暑いなって思う日が多くなってきました。

会社でも、上着は椅子にかけて、ワイシャツ姿で仕事するようになっています。あっという間に新年度も1ヶ月が経とうとしています。ＧＷも目の前って感じです。しかし、今年は、ＧＷの最中にも1日出勤になります（悲）

明日は、昼から出張で、夜は４月異動の歓送迎会になります。仕事がバタバタしていて、今頃になってしまいました。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

　（トヨタ　マークＸ　2005年式　GRX120）

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。

　（運転席側：AM55A 助手席側：AM50B）

■ワイパーは主にどこで購入されますか？

　カー用品店
　
■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？

　純正品

■ワイパーに求める性能は何ですか？

　優れた払拭性、高い耐久性

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？

　知っていた

■ボッシュのイメージを教えてください

　ブランド性が高い。常にいい商品がラインナップされている。　

■フリーコメント

　以前から、非常に気になっているところでした。商品紹介にもある、『高速走行時でも浮き上がらずさらにビビリ音を低減』『フロントガラスに均一に圧力をかけ、拭きスジの残らないクリアな視界を確保』『柔軟な動きと確実な拭き取り、高い耐久性』について、是非とも体感してみたいと思います。


※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

Ｆ１第３戦中国ＧＰが開催されました。

今回のレースもまた雨がらみ。降雨のため、ＳＣ先導によるスタート。

周回が進む中で、予選２番手（かなり軽量だった）のアロンソがピットイン。その直後、レースがスタート。

ベッテル、ウェーバー、バトンがレースを先導。その後方でトゥルーリはペースが上がらず、渋滞が発生。前戦の雨でもペースがいまいちだった、トゥルーリにとっては雨は大敵のようで、しかも、クルマの重さも重かったことも原因だったように思います。

ハミルトンは、速さを取り戻していたものの、幾度となくコースオフするなど、出入りの激しいレースでした。

17周目、クビサがトゥルーリのマシンに衝突。トゥルーリはリアウイングを失い、そのままリタイヤ。再びＳＣ導入となり、ブエミがベッテルに追突、さらに、マッサが突如ストップしリタイア。

その後、レースが再開すると、レッドブルの２台がペースを上げて独走。

レース終盤には、先にピットインしたベッテルが一旦バトンの後方に入るも、ピットストップを残しているバトンをコース上でパス！

結局優勝は、ベッテル。２番手にはレッドブの１－２となるマークウェーバー。３番手にバトン、以降、バリチェロ、コバライネン、ハミルトン、グロック、ブエミとなりました。やっぱり、ベッテルは本物ですねぇ～～

さて、グロックはピットスタートからの入賞。新人ブエミの入賞、これは天晴れでした。そして、レース終盤まで、スーティルが入賞圏内を走るも、雨に足元をすくわれコースオフとなったのが可愛そうでした。

またしても雨がらみ。レッドブルの燃料が軽かったことを考えれば、晴れていればどのような結果だったんでしょうか。逆に、トゥルーリは燃料をかなり積んでいたようでしたので、晴れのコンディションだったら・・・。

それにしても、マクラーレンは少し光が見えてきた感じですが、フェラーリはまったくの暗闇の中ですね。

もう、この週末はバーレーンＧＰ。ブラウンＧＰも早々楽に勝てない状況になってきたようですし、ＧＰ全体としてはとても面白くなってきたのかもしれませんね。

次こそ、晴れた状態でのレースを期待したいですね。