ヒラヒラと舞うのは何？

日曜日。

目覚まし時計はオフなのに，目覚めは５時(-_-;)

仕事がある日と同じ時刻に起きてしまう悲しさ。

・・・と言うより，朝が早いのは年齢のせいか(T_T)

カーテンを開けて，いきなりうずく。

運転したいっっっっっっ！

さわやかな青空，快適な気温，湿度。

オープンカー乗りにとって，こんな日に屋内生活はあり得ないことでしょう。

・・・ただ，どうしてもルフィとサンジの決闘をリアルタイムで見たくて，出発は午前１０時(^^;)

午後は予定があったので，ドライブできたのはほんの２時間弱。

持ち出した一眼レフカメラで，愛車の写真を撮りました。

これ，決して車線内に停車しているわけではありません。
タイトル画像にあるように，道路との境目の白線がほとんど消えているだけです。

緑と赤のコントラスト・・・よかれと思って撮影しましたが，そうでもないようですね・・・





もう一枚。

フェンダーのライン，このくらいの角度から見るのが気に入っています。




そして，後ろ姿。
ボディへの景色の映り込みが，赤だとわかりやすいです。

ドアの辺りが，くびれているように絞られているところも好きです。



この車，一番装備の少ないSグレードなので，バックランプベゼルが付いていません。

他のグレードでは，このバックランプの周りに黒い縁のようなものが付いており，引き締まった感じの印象になっています。

ネットで調べたら，ベゼルとは枠，縁，額縁などの意味があるのですね。

まあ，後ろの顔のでっかいえくぼのようでもあり，前向きに，愛嬌があるととらえることにしています。

ただ，なんだか大粒の涙にも見えるような・・・

自分で運転していては，ほとんど見ることがありませんので，前走車に付いているときだけ意識するくらいです。






ところで，まだ日は浅いですが，ロードスターを買って本当に良かったと感じています。

そして，Sグレードに決めて本当に良かったと感じています。

Sスペシャルパッケージの切れ味鋭い走りも未だに捨てがたいですが…

自分の求める「運転の楽しさ」が，このSグレードにはあふれています。

モータージャーナリスト達が，初代NAロードスターの走りを「ヒラヒラと舞うような走り」と表現しているのをよく見かけます。

自分は，何がヒラヒラと舞うのか，正直あまりピントきていませんでした。

でも，自分でNDロードスターSグレードの走りを味わううちに，ピンと来ました。それは，スキーです。

子供の頃から毎年のようにインストラクターの指導を受けていましたが，いつもインストラクターの華麗な滑りに見とれていたものでした。

あの滑らかでリズミカルなインストラクターの華麗な滑り，あれこそ私にとって「ヒラヒラ舞う」がピッタリくるものだと，ふと気付いたのです。

雪を激しく削っていくショートターンではありません。

ジワーッと荷重をかけながら美しいターン弧を描き，ターンを滑らかに連続させていくパラレルターン。

エッジが効くにつれて雪面から大きな力が返ってきて，それを推進力に変換していく作業。

青空の下，大自然の中，ただただ登って降りて，登って降りて。それなのにとてつもない満足感。風を切る気持ちよさ。遠心力を自在にコントロールする楽しさ。

そして，スキーヤー同士のふれあい。

ロードスターの世界と共通点多いなー，と，勝手に納得してしまいました。

さて，明日からの一週間はかなり忙しいので，もう寝ます。