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ここ2年ほど悩まされてきた室内で聞こえる謎の異音と、5月に気づいたクラッチを踏む時と離す時に鳴る「ヒィ〜」という音。ディーラーに預けてクラッチ交換、ついでに異音の原因も本格的に探ってもらうことになりました。

クラッチの異音はなくなり、気のせいかもしれませんが、エンジンの力が駆動系に伝わる感覚がほんのわずかにしっかりした気がします。室内で聞こえる異音は原因がわからず消えませんでした。

ハンドリングに介入してくる電子制御はストレスです。アスファルトのくぼみを避けようと、路側帯とくぼみの間の狭い隙間に左のタイヤを通そうとすると、車線中央へ戻るようハンドルが反応してきて、イラッと…

そしてオートマがどうしても苦手。どんなにオートマが賢くなってもMTの方が扱いやすい私は時代についていけない旧世代。

と言いつつ、その快適さに10日間で徐々に体が慣れ始めて、多分歳のせいもあり、スパルタンなロードスターに戻ることに少しだけ億劫さを感じている自分もいて、複雑な気持ちになりました。

でも、ロードスターに戻り、自然なハンドリングとその一体感に血が騒ぐ自分は健在でした。5年前にこの車と出会い、購入を決断して本当によかったと改めて思いました。

4月から職場が変わり、週末出かける余裕がなかった2ヶ月間でしたが、愛車復活の嬉しさで勢いづき、今日は久しぶりに軽く走りに行きました。

午前10時半。地元のコンビニ駐車場で飲み物ゲット。筑波山に向けて出発。ハンドル切りたいしシフト操作たくさんしたいので、高速道路は使いません。

260キロほどドライブしてきました。日曜日ということもあり、筑波山の山道はいろんな車が走っていました。

ハイドラONで走行中の帰路、近くにみん友さんを発見。みん友さんがこちらに向かってきてくれたおかげで合流でき、少しお話ししました。嬉しかったですし楽しかったです。

同じ地元のコンビニに帰ってきました。薄暗くなっていました。

疲れましたが、心地よい疲労感です。平均燃費は高めでした。

ところで室内で聞こえる異音、荒れた路面を走行するとその振動に共振するようにカタカタと音が鳴るんですよね…。どこで鳴っているのがさっぱりわかりません。結構大きい音です。

運転席では前方の上部から聞こえ、助手席では運転席後方から聞こえ、聞く場所によって異音の発信源が変わってしまいます。ディーラーでは発信源がわからないと作業できないそうで、相談しているうちに2年が過ぎました…ため息

運転席だけレカロシート&レカロのシートレールを入れているのですが、こちらはこちらできしみ音がします。ですがこれは横方向に強めの荷重がかかった時だけなので、納得できる音ですしあまり気になりません。

まぁ、半分諦めかけていますが、気長に原因を探っていきたいと思います。