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NDロードスターが納車されてから１ヶ月間。

これまで毎週末，どんなに疲れていても必ずドライブ&手洗い洗車をしてきた自分でしたが，今週末はゆっくり休みました。

先週は，水曜日頃から仕事中に重い疲労感が体を襲い，そこに風邪の症状も重なりました。

１０月上旬は仕事が多忙を極めていたのもありましたが，とにかく毎日疲れがとれず，金曜日にはダウン寸前でした。

正直，週末の過ごし方（ドライブ）にも問題があるな，と少し反省した訳です。

土曜日は歯医者もあって外出しましたが，本日は何と，一歩も外へ出ませんでした。

・・・雨続きで，洗車できないし。

コーヒー片手に，自宅のPCでのんびりと写真フォルダの整理をしたり，爪の手入れをしたり，掃除機かけたり，うたた寝したり，ぼーっとしたり。

久しぶりに，ゆったりとした休日を過ごすことができました。





そうはいっても，愛車の写真はブログに載せたいので・・・

これは，先週末アップし損ねた写真です。

近くのGSで，水洗い200円のコイン洗車（手洗い）したときのものです。

ボンネットの輝きと美しい曲線美を表現したつもりです。


そして，コンビニ駐車場でも一枚。

ボンネット万歳。

こんなところで写真撮る自分ですが，新車購入1ヶ月ということで勘弁してください。





そうそう，最近調べていることです。

自宅から1時間ほどの所にあるコーティング専門店のメニュー表です。

MAZDAディーラーの担当者が，そのツヤや輝きを絶賛していたお店です。

すでに2回訪問し，直接お店の方にお話を伺いましたが，内容も雰囲気も人柄も，思ったより好感触でした。

まあ一番お勧めのメニューは高額で，私にとっては簡単に踏み切れないものですが，今のところ75％くらい気持ちが前向きです。

というのも，早速フェンダー付近に1mmくらいですが，虫のアタックか飛び石か何かで塗装がはがれている場所を発見してしまったからです。

洗車していると，そういう細かい傷や痛みが少しずつ増えていくのを発見してしまい，コーティングしたくなるんですよね。

そのお店の方に見てもらったところ，この大きさの塗装はがれなら，コーティングの下地処理段階で，MAZDAディーラーから塗料？を仕入れて筆を差すと言っていました。

以前の車（インプレッサ）で施工していたKeeper LABOのダイヤモンドキーパーというコーティングと比べて，光沢や撥水，耐久性や日頃のメンテナンスの方法などがどうなのか，気になるところがいっぱいです。

最近は，雨上がりに残った水滴がレンズとなる状況を回避したくて，撥水ではなく親水に興味を持っていましたが，雨上がりの水滴まみれのNDロードスターがたまらなく魅力的で，NDロードスターには撥水コーティングがよいかと考えています。



さて，十分休養できたおかげで，明日からは気力体力共に充実した状態で仕事に臨めそうです。