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今日から仕事休みです。

ひっさしぶりに洗車しました(^ ^)

今回はタイヤとホイール，ホイールハウスを特にきれいにしました。

20年以上前の話ですが，初めて車を買ったときに，「洗車の極意」のような書籍を購入して，その通りに洗車したものでした。

その書籍に書いてあったタイヤの洗い方，今でもやっていますが，自分としてはこれがベストな洗い方だと思っています。

その洗い方で洗ってから，市販のタイヤワックスやコーティング剤で処理するだけで，輝きだけでなく深みのある純粋な黒が足元を引き締めてくれます。

・・・しかし，純正の足まわりだとクリアランスたっぷりだから，ホイールハウス内を洗いやすいこと。手が簡単に入ります(^^;)


ただ，ボディ側面の下の方、こびりついた汚れがなかなか落ちなくて大変でした。

そして、地面の小石や砂利を跳ねているのか、とても小さい傷のような跡が結構見つかり、気分が下がりました。

NDロードスターを所有されている方は、みなこのような傷ができているのでしょうか。

何か対策を立てないと・・・


でも、車がキレイになると本当に気持ちがいいです。


ところで、納車から約2ヶ月で、走行距離が現在4,625kmです。


少しずつエンジン回転数も上げています。

平均燃費を表示させておくと、どうしてもアクセルを踏む右足が消極的になるので、走行可能距離に変えました。

おかげで、気分良くエンジンを高回転まで回すことができています。

給油時に満タン法で計算すると、燃費は以下のような感じです。

・まったりエコドライブ→17.5〜18.0km/L
・平常運転時(上限3,000〜4,000回転程度)→16.0〜17.0km/L
・キビキビ運転時(上限5,000〜6,000回転程度)→15.5〜16.0km/L

15.5km/Lを下回ったことはまだありません。

自分にとって、嬉しい燃費です。

インプレッサGH8(2,000ccターボ)時代は、よくて12.0km/Lでしたから。

走行距離が5,000kmを超えたら、いよいよアクセルベタ踏み7,500回転までぶん回してみたいと思っています。

さて、冬も近づいてきたので、スタッドレスタイヤとスタッドレス用ホイールを物色し始めました。

今日は、とある店舗に出向き、NDロードスターにオススメの組み合わせを聞いてみました。

ホイール4穴で6 1/2って、あまりないのですね・・・

まあ、いくつか見積もりをもらったので、検討しようと思います。

昨年は11月後半にどかっと雪が降って、焦ってタイヤ交換したのを思い出したので、今年は11月中旬には交換しようと思っています。

今まで22年間ずっとスバルのAWDでしたから、雪の山道もガンガン行けていましたが、人生初のFRで、しかもオープンデフ。

果たしてどうなることやら、今から不安です・・・