maximus_NDのブログ一覧

9月10日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タイヤの履き替えだけです。未だにほぼ純正仕様です。

■この1年でこんな整備をしました！
ボディコーティングの１年毎のメンテナンスだけです。

■愛車のイイね！数（2020年09月10日時点）
151イイね！

■総走行距離（2020年09月10日時点）
82,629km



■これからいじりたいところは・・・
今のところありません。

■愛車に一言
今よりもっとあなたの声を聴けるドライバーになりたい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

車検直後にディーラーで撮影した写真を元に、iPadとApplePencilで愛車を描いてみました。家の室内にいても、ROADSTER離れができません。

子供の頃から絵を描くのは好きでしたが、周りの友達よりは下手な方でした。

しかし、なぜかROADSTERだと描きやすいのです。おそらくは、ほぼ毎週手洗い洗車しているため、いつの間にか細部に至るまでパーツの造形が把握できていて、鮮明にイメージできるからだと思うのです。

気が向いたら、色もつけてみようかと思います。使用アプリは、Procreateという1200円位の有料アプリで、半年ほど愛用しています。

ちなみに、写真の上にレイヤーを重ねて上からペンでなぞるだけの作業なので、私のデッサンの力によるものではありません。

でも、ここまで細かいと時間はかかります。正味4時間ってところです。どこにいても、すき間の時間に少しずつ進められるので、気に入っています。

今日で愛車ロードスターの納車から2年が終わり、明日から3年目が始まります。

久しぶりに、滅多にないチャンス到来！
8/24(土)、/25(日)、/26(月)と自由に動ける三連休。

そりゃもう、NDロードスターで走りに行くしかありません。
で、行ってきました。

2泊3日で1,000km。オール一般道。
一番の目的は、フォッサマグナ横断！
夢のお気楽気まぐれ一人旅です（汗）

10県通過でした。
茨城県→栃木県→群馬県→長野県→新潟県(泊)
新潟県→長野県→山梨県→静岡県→神奈川県→東京都→千葉県→茨城県

ハイドラ（一部）のスクリーンショットと写真で紹介して行きます。



先ずは茨城県の北部スタート。ハイドラ入れるの忘れてたことに途中で気がついたので、スタート地点は自宅ではありません。


早朝、奉仕作業で2時間ほど草刈りした後の出発だったので、水戸市にある「御老公の湯」というスーパー銭湯で汗を流して、20分間ボディケアというマッサージで首、肩、背中、腰を揉みほぐしてもらい、一眠り。

…のつもりが、一週間でたまった疲れもあって午後まで熟睡。

水戸市を出発したのは夕方。目指すは新潟県の上越市。


国道50号から国道17号、18号と、夕方から夜にかけての、渋滞なしの快適ドライブ。

国道18号から「浅間サンライン」という道を気持ちよく走ったのですが、翌日の午後7時に浅間山が小噴火のニュースを知りびっくり。1日違いのニアミスでした。

途中、バケツの水をひっくり返したような豪雨に遭遇しながら上越市に到着したのは、深夜3時。快活クラブで仮眠。土曜の夜だからなのか、混雑していました。


25日（日）午前8時半、出発。

まずは、フォッサマグナ横断の出発点として決めていた、新潟県の糸魚川市にあるフォッサマグナパークを目指す。

糸魚川観光ガイドによると、ここはフォッサマグナの糸魚川－静岡構造線を人工的に露出させた断層見学公園だそうです。断層破砕帯をはさんで、東側の約1600万年前の岩石と、西側の約4億年前の岩石が接しています。


糸魚川市から目指したのは、神奈川県の小田原市。
フォッサマグナを南下するコースです。

途中、長野県の諏訪湖や、富士五湖である河口湖と山中湖に寄りつつ、山梨県、静岡県と走り抜ける。

諏訪湖。映画「君の名は」の糸守町にある湖のような景色にしばし見とれる。

特に、国道20号を北側の山から下りながら眼下に見える諏訪湖とその周りの街並みの風景、そのあまりの美しさに息を呑みました。

こんな時に限ってGoProは充電切れ。ドラレコには残っていましたが、画質はイマイチ。残念。


あまり良い写真ではありませんが、山中湖のほとりで撮影。

最終的には勢いで茨城県まで戻ってきたところで力尽きる。北部の自宅にはたどり着けずに一泊。




翌日、午前中に自宅へ。



ただ帰るのはつまらないので、海沿いを北上し、茨城県の海岸で撮影。


NDの横顔。長旅の最後、少々疲れ気味の表情に見えるのは気のせい？

土日、晴れと曇りが半々で、ずっと幌を開けて走っていたので、かなり日焼けしました。



いやぁー、実に楽しかったです。

以前から感じていることですが、長時間連続で車と時を共にしていると、普段は見えないものや気づかないこと、愛車のさまざまな表情に接することができ、まるで神経が繋がったかのように、自分の運転が車の持つ感性にいつのまにか同調していく感覚を覚えるんですよね。

ロードスターは人馬一体を謳う車ですが、車が人の意のままに動くだけじゃなくて、自分が車に歩み寄る方向性での人馬一体のあり方も大切なのかな、と、想いを馳せることのできた旅となりました。


9月10日で納車からまる2年。今年はみんカラのグループに入会してツーリングデビューも果たしたし、NDの2年目は充実していました。

これからもNDライフを、バンバン楽しみたいです。



そのうち、今回のドライブの様子を、GoProやドラレコの動画を編集してYouTubeにアップするつもりです。