クラウンを選ぶという事

遂に発表された16代目クラウン
セダン・スポーツ・クロスオーバー・エステートと4つのボディタイプを展開して、グローバルモデルになるそうで…

今までのクラウンと決別するエクステリアデザイン
間違いなく既存ユーザーを切り捨てに来たのは「クラウンはユーザーと共に年を重ねて消えるなんて事はあってはならない！」
「いつかはクラウン」のキャッチコピーに拘って、平均年齢が60歳を超えていたのを一気に若返らせ、新しいクラウンを構築してきたトヨタの強い決意は、さすがはモリゾウ社長ってところでしょうかね？

ここまでのフルモデルチェンジをトヨタが行ったことには好感が持てます。

とは言え、セダンはファストバックだし、スポーツは2ドアならいざ知らずだし、クロスオーバーは中途半端だし、エステートを名乗るならステーションワゴンでしょ！だし…

一番気になるのは、グローバルモデルとなるのにFF化された事ですかね。
今のクラウンはライバル不在ですが、これからは欧州のライバル勢と戦うことになります。下手すれば「クラウン終わりの始まり」にもなりかねない？