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…と、勝負の世界ではよく言われますが、さすがに昨夜のF1-2021最終戦
M・フェルスタッペンのチャンピオンはスタート直後とその後の展開で無理だとあきらめていました。

が、残り5周でウィリアムズのN・ラティフィがクラッシュしてSC出動
ファイナルラップ1周のみの超スプリントでレース再開となり、M・フェルスタッペンがL・ハミルトンを交わしてトップチェッカー

まさかまさかの展開で、ホンダエンジン搭載マシンのドライバーとしては30年ぶり、A・セナ以来のドライバーズチャンピオン獲得と言う奇跡！

SCの手順に関しては今シーズンを象徴するようなレースディレクターのぶれぶれ判断

ブログにF1ネタを書くのは4年ぶり(^ ^;

それだけ昨日のF1 2021開幕戦は久しぶりにチェッカーフラッグまで手に汗握る展開で面白かった！

レッドブル・ホンダはメルセデスのレース戦略とハミルトンの旨さに負けた感じですが、純粋なマシンの速さは若干ながらレッドブル・ホンダの方が上かな？
結果論だけどペレスのQ2敗退とピットスタートが痛かった…

あとは7年ぶりの日本人ドライバーである角田裕毅
決勝スタートを失敗しながらも、オーバーテイクを次々決めて9位入賞！
デビューレースとは思えないクレバーさは先が楽しみです。

実はここ数年、F1はつべの映像なし実況でしかチェックしていなかったんですが、今年は楽しみがいっぱいなのでDAZNを契約してしまいました。
ただ、昨日のDAZN実況だとフジの方が良さそうかもしれないなぁ。。。

今シーズンのF1
テクニカルレギュレーションの大幅な変更、特にトークンシステムの廃止で一気の上昇を狙っていたマクラーレン・ホンダ

ところが開幕前のテストからマトモに走行出来ず、まるで2年前の再現のよう…

私の青春時代、ホンダと言えばF1で常勝でした。
当時、F1（レース）こそがホンダのアイデンティティでした。

でも、今のホンダは本気でF1に取り組んでいるのか疑問に思ってしまいます。
本田宗一郎氏のレーシングスピリットは一体、何処に消えてしまったんでしょう？

一方、今シーズンよりWRCに復帰したトヨタ
幸運があったにせよ、なんと復帰2戦目で優勝！

WRCの復帰にはモリゾウ社長の強烈なプッシュがあったと聞きます。
やはり社長が強い意志を持てば、周囲も結果も付いてくるんでしょうね。
まるで本田宗一郎氏のレーシングスピリットのよう…

もしかしたら、モリゾウ社長は本田宗一郎氏に近いのかもしれません。

今のホンダに求められているのはモリゾウ社長のような人なんじゃないかなぁ。。。

各モータースポーツサイトで事前告知されていた、NHKドキュメンタリー/アナザーストーリーズ「アイルトン・セナ事故死　不屈のレーサー　最後の真実」

録画していたのをようやく見ました。

NHKのドキュメンタリーなので期待していたのですが、酷い出来でした。


ウィリアム時代のセナの映像はスチル写真をズームやパンにしているだけ。
動いている映像はマクラーレン・ホンダ時代を使いまわし（しかもテスト時の映像でレース時ではない）

FIAの映像が使えないのはフジテレビの許可が降りなかったのか、FIAの許可が降りなかったのか…

「最後の真実」と煽りながら、何度も報道されてきた事を当時セナ周辺にいた人が語っているだけで、新さなんてこれっぽっちもありません。既にみんな知ってることだもの。

たぶん番組ディレクターはF1を詳しく知らないのでしょうね。
いや、セナが天に召されて21年も経っているんだから、知らない方が当たり前なのかも…

当時を知らない人向けの番組としても、お薦めできません。

昨日のF1日本GPでマルシャのジュール・ビアンキがクラッシュして重体となっていますが…

新たな衝撃のニュース
元F1ドライバーのアンドレア・デ・チェザリスがバイクの事故で死去！

F1では「壊し屋」のレッテルが貼られていましたが、1991年のジョーダン時代以降は弱小チームに持参金を持ち込んで、尚かつ安定して速く、好きなドライバーの1人でした。

思い出すのは1991年ベルギーGP決勝
終盤、トラブルを抱えるA・セナを追い上げて2位走行も、残り3周でエンジンブローでリタイヤとなったレースです。

アンドレア・デ・チェザリスのご冥福をお祈りします・・・