ELTENのブログ一覧

ホンダがF1からの撤退を発表しました。
日本ではF1=ホンダのイメージが大きかっただけに、その衝撃は計り知れないですね。

ご存じない方もおられるかもしれませんが、ホンダはアメリカの依存度が非常に高い会社です。
つまりアメリカでの販売が落ちれば、必然的に会社経営は苦しくなるということです。
が、まさかF1から撤退する程とは思いもしませんでした。
何故ならF1こそがホンダのアイデンティティであり、たとえ経営が苦しくても撤退などはありえないと信じていたから・・・

今のワークスF1を続ければ、F1は破滅に向かうのかもしれません。
だからこそスタンダードエンジン案なんてのが出てきてるのでしょう。
FIAはスタンダードエンジン案に、かつて一時代を築いたフォードコスワースの再来を望んでいるのでしょうね。

さて今後のF1はプライベートチームのみとなり、歴史が繰り返されるのか？　
それともこのまま朽ち果てていくのか？　どうなるんでしょうね？

これで、スバルもWRC撤退の可能性が高くなってきたなぁ（涙

巷では最悪の評価だった日本GPから１週間、今週末はF１第16戦中国GP

日本GPでハミルトンが優勝しアロンソがリタイヤした為、F１史上初のルーキーイヤーチャンピオンの確率がかなり高くなりました。

シーズン序盤は優等生だったハミルトンですが、最近の発言を聞くと完全に天狗状態
ただ、天狗になってると必ずしっぺ返しを受け、逆境に追い込まれるのがF１の世界
そして、その逆境に追い込むのがFIAだったわけです。
（例を挙げると、89年のセナや94年のシューマッハ）

ハミルトンの日本GPでのセーフティーカー先導中のドライビングに非難が集中し、最悪の場合は日本GPのリザルトを失格なんて話がありました。
今までのFIAなら間違いなく失格にしたでしょう。失格にすることでチャンピオン争いが白熱し盛上がるのは間違いないですから・・・

ところが、裁定の結果はおとがめなし

FIAはハミルトンにルーキーイヤーチャンピオンになって欲しいようです。

ちなみに昨年はシューマッハにチャンピオンとして引退して欲しかったようで、それはアロンソの理不尽なペナルティやルノーのマスダンパー禁止等で明らかです
　
今年のF１はスパイ騒動で揺れに揺れました。どうやら、その騒動をルーキーイヤーチャンピオンで覆い隠そうとしているような気がします。

これから先、F１はどこへ向かうのでしょう？
こんなことを続けていると、ファンが離れて行くことに気が付かないのでしょうか・・・

昨日、30年ぶりに開催された富士スピードウェイでのF１グランプリ

大雨、交通渋滞によるシャトルバスの遅延、スタンドからレースが観戦出来ない等々、いろいろと問題があったようです。
J・ラフィー氏は「富士は素晴らしいサーキットに生まれ変わったけど、やはりここでのF１開催は向いていないね」と言ったとか・・・

そんな諸問題はとにかく、レース自体は雨による混乱で面白かったです。
（走っているドライバー達にとってはとんでもない意見でしょうけど）

特に、以前から注目していて、ファンであるS・ベッテルの大活躍は最高でした。

それだけに、セーフティーカー先導中に前走者に追突してリタイヤは残念・・・
ベッテル自身はリタイヤ直後は号泣していたようです。

でも、シャア少佐も言ってたじゃないか「認めたくないものだな、若さ故の過ちというのは」と・・・（笑
だから泣くな！　ベッテル

あのA・セナは1988年のモナコでトップ独走中に不注意による単独クラッシュ！
しかし、セナは翌1989年から死ぬまでモナコは勝ち続けたんだ。

だから、君もこの失敗をバネに大きなドライバーへ成長するんだ！

久しぶりにF１関連のブログUPです。

今年はミハエルのいないF１になったんですが、非常に面白い！
何と言っても脅威のルーキー、マクラーレン・メルセデスのL・ハミルトンの存在が大きいです。

前戦カナダGPではセーフティーカーが４回出動の荒れたレースだったのに、冷静な走りで初優勝！
結果、現ワールドチャンピオンのF・アロンソを差し置いてポイントリーダー！
F・アロンソは完全にL・ハミルトンに歯車を狂わされた感じでした。

今週末はアメリカGP
前戦カナダGPで壮絶なクラッシュをしたBMWザウバーのR・クビサは、やはり医師団からレース出場の許可が下りず欠場

で、クビサの代役が19歳のS・ベッテル
昨年のトルコGP金曜フリー走行に第３ドライバーで初走行し、いきなりトップタイムをマークした逸材です。

ハミルトンばかりが注目されていますが、このベッテルもただ者じゃありませんよ。
アメリカGPでは是非、19歳のルーキー、S・ベッテルに注目してください！
ひょっとしたらフェラーリを予選で打ち破るかも！

今シーズンの最後のグランプリ
そしてミハエルの引退レース、アロンソのタイトル獲得レース
見所満載だったんですが、疲れていたのでリアルタイムTV観戦を諦めました。
で先程、ようやく観戦が終わりました。

優勝したのはマッサでしたが、主役はミハエルだったと言えるでしょう。

予選はマシントラブルで10位、決勝ではタイヤバーストで一時は最後尾に落ちながら、怒濤の追い上げで最後はファステストラップを記録しての４位
ミハエル・シューマッハーというドライバーの凄さを改めて思い知らされたレースでした。

予選14位から３位表彰台を獲得したバトン、10位完走の琢磨も素晴らしいレースでした。

来年はミハエルがいないF１、新しい時代の幕開け！
来シーズンの開幕が楽しみです♪