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今年も5月1日がやってきました。

1994年5月1日、イタリアの聖地、アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ・サーキットで「音速の貴公子」アイルトン・セナが高速タンブレロでクラッシュ！
天に召され伝説になって、もう12年です。

この間のサンマリノでセナのPP獲得回数65がミハエル・シューマッハに更新されて、セナの名前は記録上（トップ）から消えてしまいました。

今やセナの名前を知らない人もいるかも知れませんが、これからもセナのことを忘れないようにしたいですね。

鈴鹿サーキットがFIAに来年度以降の継続を申請したそうです。

2007年の日本GPは富士スピードウェイで開催するのが決定しているため、もし鈴鹿での継続が決まれば、2007年の春にパシフィックGPとして開催されるようです。

そして、FIA側は鈴鹿での開催を前向きに検討しており、一部スポーツ紙では開催確実！との報道もされています。

今年で鈴鹿はF１開催20年、21年目からはパシフィックGPとして新たなスタートが切られることを願いましょう！

FIAが2008年度のF１エントリーリストを発表しました。

やはり、残り1チームの椅子を勝ち取ったのはD・リチャーズ率いるプロドライブ！
搭載エンジンは未定ですが、噂ではヒュンダイ・ルノー等が上がっているようです。

ただ、来シーズンからディレクシブが前倒しで参戦とか、レーシングチームとして輝かしい実績を残しているカーリンモータースポーツも参戦するとか、さらにFIA会長のM・モズレーが12チーム以上のエントリーをあり得ると発言したりとか・・・

2008年は楽しみなシーズンになりそうです。

先日のF１サンマリノGPでは、見事にM・シューマッハとフェラーリが復活優勝を果たしました。

レースではミハエルが第2スティントでタイムが上がらず、アロンソとの差が一気に縮まった時点でアロンソの勝利が確実視されてました。
ところが、アロンソが先にピットインしその後でミハエルがピットイン
結果はミハエルが首位をキープ！　ここが勝負の分かれ目でした。

アロンソはあのままミハエルの後ろにいれば勝ってたかも！と思いましたが・・・
ルノーのP・シモンズ曰く、
「アロンソは予定より2周早くピットインした。ただ、非常に大きかったのは、フェルナンドがピットに入った後、フリーになったミハエルの1周で、彼は1:25.7を出した。その前の10周あたりの平均が1:27.4だったにもかかわらずね。」

この言葉からわかるのは、ミハエルはまだまだ衰えちゃいないということ。
勝負のポイントをキッチリと把握し勝負をかけて実行出来る！
私はミハエルの時代は終わったと思ってたんですが間違いでした。やはりミハエルはまだまだ一流のドライバーです。

ただ、イモラでなかったらコース上でアロンソに交わされてたでしょうけどね(^^;

フリー走行と予選、そしてスタートでアロンソがマッサを抜けなかった時点で楽勝ムードだったミハエルでしたが、第2スティントでまさかのペースダウン、アロンソに追い上げられる苦しい展開もなんとか逃げ切り優勝！

予選2－3で期待のホンダ勢は攻めの3ストップ戦略も相変わらずピットワークは最悪最低！　レースペースもまだまだ、タイヤ問題が解決していない感じですね。

スーパーアグリ勢は琢磨、井出ともにリタイヤ
特に井出はちょっとねぇ・・・

決勝トップ８
1位　M・シューマッハ（フェラーリ）
2位　F・アロンソ（ルノー）
3位　J－P・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）
4位　F・マッサ（フェラーリ）
5位　K・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）
6位　M・ウェバー（ウィリアムズ・コスワース）
7位　J・バトン（ホンダ）
8位　G・フィジケラ（ルノー）

次戦は2週間後、5/7ヨーロッパGP
予想ではルノー・フェラーリ・マクラーレンのトップ争いかな？