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（2WDの1.6i-L EyeSight）

エクステリアは新型レヴォーグと比べるとフロントがすっきりしていて良いですね。
リアコンビランプが異常に出っ張っているのが気になりますが、全体的にコンパクトで纏まっていると思います。

インテリアはスバルの面目躍如？（これこそスバル？）
野暮ったくて、申し訳ないですが酷いです。
同じ車種ではないけど、BPの時代から退化してるんじゃない？

まぁ、エクステリア•インテリアは置いといて走りはどうか？
せっかくなので、ご近所の峠道を少しだけドライブしてみました。

エンジンが1.6Lですが、日常範囲ではパワーやトルクが充分に思いました。
以前、初代レヴォーグの1.6Lエンジンがトルク不足だったイメージが強かったので意外でしたね。（比べるにはボディサイズが違いますけどね）
まぁ、高速を走っていないので街中での評価ですけど…

脚回りは日常範囲であれば充分なセッティングになっています。
少し攻めると崩れそうになる時がありますが、そんな無茶をすることはほとんどないでしょうからね。

2WDですが車重が軽くなるし、雪が降らない地域ならこれで充分かも…

そう、普通の人が普通に日常範囲でドライブするなら、EyeSight付ですし実用車＋α（安全）で魅力あるクルマと言えます。

スバル車の中ではオススメなんですが、このクラスだとライバルも手強くわざわざスバルを選ぶ理由となると厳しいかな？

これがマツダ車のようなエクステリアやインテリアがあれば良いのですが、野暮ったさはスバルの伝統ですからね…

で、車検上がりのアウトバックに乗ると、やっぱり歴代スバル車No.１はBPだなぁと思わずにいられないのです(^ ^;

とりあえずは目指せ！10度目の車検かな？

私のクルマのオーディオは純正オプションのマッキントッシュ

このマッキンが曲者で、BP前期型搭載のマッキンには外部入力端子がありません！

こうなると残りはFMトランスミッターしかありません。

でも、FMだと音質低下や混信の恐れがあるので踏ん切れないんですよね。

Spotifyにせよ、ブルートゥースにせよ、マッキン外部入力用アダプターにせよ、全ての導入が遅すぎたなぁ。。。