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本日、愛車アウトバックが納車されてから13年目を迎えました。

13年前と比べるとめっきり洗車をしなくなったし小傷も多くなりましたが、まだまだ快調に動いてくれています。

「このクルマと人生を共にしたい」と思っているぐらいなので、これから定期的なメンテナンスを怠る事がないようにしたいです。

で、13年目を迎えてリニューアル
って程の事でもありませんが、妻より誕生日プレゼントして「IL BISONTE（イル ビソンテ）」のキーケースをいただきました。

以前は「BALLY 6連キーケース」を使用していましたが金具の部分が取れてしまい、仕方なくBALLYの前に使っていたボロボロのキーケースを我慢して使っていたんです。

ようやく満足なキーケースに交換できて気分一新！
何だかクルマも新しくなった様な感覚です（笑）

6度目の車検を通しました。

今回はエンジンオイル・前後デフオイル・プラグ交換をしました。
プラグ交換は効果覿面、登り坂でもグイグイ加速する様になりました。

で、車検後にディーラーでこれからのスバル車について色々と聞いてみました。
新型XV … ネットの情報通りで春頃にデビューっぽいです。
新型フォレスター … 春先にマイナーチェンジとの事。今秋にコンセプト発表、新型は早くても来年の秋頃でしょうか？
新型クロスオーバー … こちらも春先にマイナーチェンジ。新型の話は聞けませんでした。

あと、助手席のエアバッグ（リコール対策）について
私がお世話になっているディーラーはまだ対策品が入ってきたばかり、ようやく数台の交換が終わったところとか…
交換はダッシュボードを外す必要があるそうです。
対象が年式の経ったクルマが多く、劣化していると割れる事があり、その場合はダッシュボードも交換となるそうです。

「そろそろ乗り換え…」と言われていますが、可能なら買い増しにしたい。
でも、その場合はBPアウトバックと軽自動車（若しくは小型車）が現実的かなぁ。。。
となると、スバル車以外になっちゃいますね(^ ^;

BPアウトバックにはまだまだ頑張ってもらいます。

車検前の整備と言うよりは、車検ついでの整備と言うべきか…

まもなく９万キロを超えるので、純正プラグからデンソー製に交換です。

水平対向エンジンは作業性が悪いので、DIYはハードルが高いです。
車検時にプラグを取り外すから取替工賃は無料…になるかな(^ ^;

車検と一緒にエアバックリコール対策もして欲しいんだけど、案内がまだ来てないんだよなぁ。。。

もうすぐ6度目の車検を迎えるBPアウトバック

とその前に、キーレスリモコンキーの反応が悪くなってきていたので電池交換です。

あ、そこのアナタ！
「キーを挿してエンジンをかけるなんて古いクルマだなぁ」と思ってはいけません（笑）

今日は仕事でした。
我が家の周辺（大阪）の朝は薄っすら雪化粧
いつもは自転車で駅まで行きますが、さすがに危ないので車で送ってもらうことに…

ノーマルタイヤですがスバルAWDなら大丈夫！
で、行きにスリップしかけて慌ててカウンター(^◇^;)

道路に薄っすら積もった雪が凍って、アイスバーン状態だったようです。
電車に乗ってからも妻が無事に帰れたか気が気じゃありませんでした。

スバルAWDでも過信は禁物と思い知らされた出来事でした。
あと、当たり前ですが雪にノーマルタイヤは危険ですよね。
車は無事でしたが、本当に反省です。。。